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11GM是脑袋穿多少刺,搞Cadillac Dh而不搞Corvette Dh Cadillac又不造车了,感觉就像乐金化学LMDh车队,还不如去玩FE,电动车品牌就去玩电动车嘛
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4#32 ORECA 07-Gibson – United Autosports (冲出赛道) #98 Aston Martin Vantage AMR – Aston Martin Racing (冲出赛道) #99 Porsche 911 RSR-19 – Proton Racing (右后轴损坏) #1 ORECA 07-Gibson – Richard Mille Racing (事故) #47 Ferrari 488 GTE Evo – Cetilar Racing (冲出赛道) #66 Ferrari 488 GTE Evo – JMW Motorsport (变速箱故障) #25 Aurus 01-Gibson – G-Drive Racing (冲出赛道) #56 Porsche 911 RSR-19 – Team Project 1 (冲出赛道) #55 Ferrari 488 GTE Evo – Spirit Of Race (冲出赛道) #79 Porsche 911 RSR-19 – WeatherTech Racing (冲出赛道) #46 Porsche 91
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1WEC ACO已经确认了,2024换GT3。但是Belgian-Motorsport在提示的GT2和GT1有人提示会回归。 目前已知的SPA GT2是大马力和低下压力设定。 至于GT1 Belgian-Motorspor说了谁,但是我没找到说过内容的视频。
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0方便过来看,那天是真不知道时间。
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1BBA几乎同时宣布退出FE
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3有一场比赛,是克尔维特一直用超亮的远光灯照前面的保时捷跑了好几圈,最后冲线前两车撞了,是那场比赛,有视频吗
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10据日媒报道,因原型车在富士赛道测试时撞车起火,丰田取消了GRSS的量产计划,间接导致GR010可能转至LmDH组别参赛
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37这个还是丰田的技术总监帕斯卡·瓦塞隆提出的 如果Hypercar和P2的性能水平和规格保持不变,那么对于LMDh来说可能就会跑不过P2,因为差距太小了。这对于车厂进入LMDh是非常大的障碍。如果车厂看到因为规格问题LMDh有可能跑不过P2,那车厂肯定不干 如果改动P2,那P2各车队会把ACO扬了。WEC的新任CEO,Lequien也公开表态P2的性能水平不会再改动。 如果给Hypercar提速,那么Hypercar对于LMDh就会有明显的性能优势。Hypercar和LMDh的性能统一是ACO和IMSA对线接近半年才
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4法拉利证实,2023年推出的LMH赛车将是四轮驱动的混合动力赛车,而且将按照原型车规则打造。 法拉利与2021年2月宣布,将在2023年进军WEC的LMH组别比赛,但当时拒绝证实,究竟是制造纯粹的赛车,还是在街车基础上研制新赛车。 GT竞赛部门负责人Antonello Coletta向Sportscar365透露:“(新赛车)的样式将基于原型车。” “LMH世界正在迈向原型车。这是一个合乎逻辑的决定。我们有大把机会从街车开始研制,但不可能打造出一台在赛道上具有竞争力的街车。
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