X删 毫不留情 本帖分两天撸完 有装车篇和测评篇 呐我会告诉大家何时可以插的 @nn231560 大召唤术 特别鸣谢@旱海大鲨鱼 @撕纸山下 旧车镇楼 谁插我就枪哔谁！霍霍嘎嘎嘎

此乃汉化组组内原创乡土小说，每个组员都参与创作，没有固定更新日期，请勿转载。 未经许可转载的人木有小鸡鸡。

资料来源于FIZIK官方资料。 好，正式开始 说到SR坐垫，很到一定会想起大G，包括我之前也以为SR只是一个负责给各个品牌做代工的小牌子，我错了。一张图看清SR和FIZIK&一些乱七八糟品牌的关系，有SR的小伙伴是不是瞬间感觉你的SR高大上起来。 说到FIZIK，很到人都不陌生，或许已经沦为公吧标配了吧，号称菊花杀手，其实FIZIK针对不同类型的路况，不同身体条件的人都有不同设计的坐垫，选择一款对的坐垫，让FIZIK不在成为你的菊花杀手。 当然了用

欧洲自行车展可能在德国某地举行（原谅楼主消息闭塞 现在才知道），主要展示一些意大利超级贵的顶级自行车和其他顶级产品——事实上 单独为展览设计的那栋楼是蛮不错的。以下图片既是本日最为浓墨重彩的一笔。（你们有没有发现cipo的TT车和蚕蛹的好像……难道又传出了什么奇妙的基情故事么？？？） Colnago 60th anniversary C60 Colnago*s 60th-anniversary C60 is a thing of beauty 可乐果60周年纪念版C60真真是个美腻的尤物 colnago正在为其60年生辰庆祝……具体

找了点3K碳布边角料和一点12K碳丝，看水溶C100的瓶子蛮顺眼的就拿来当阳模了 5.6G，，感觉还蛮轻的，有点逼格溢出的感觉不过这个放不了运动水壶，因为运动水壶比普通饮料瓶是大一号的，如果要放运动水壶的话，可以用运动水壶做阳模 计划还要做一个，，，有没有感兴趣的骑友，下次我做第二个的时候拍些DIY的过程图片

渣车镇楼

本人郊区，早上骑车去俱乐部，再乘着俱乐部的车去赛场 刚刚把车装上车顶架，就开始从小雨变成大雨，查了查风向，心里道：千万不要吹过去啊！ 到达赛场，车车也冲干净了，赛场处虽然潮湿，但是雨很小很小，对比赛相对还是蛮有利的 到赛场么当然先去检录处啦 日本C组选手 Eleanor的队员别号码牌啊号码牌 上海单车届大多都认识的人物，爱总（P.S.经历了这次比赛，发现他家轮组还是蛮耐摔的ahhhh） 仿佛和上图人物一起来的选手 队友一边紧张，

此贴专门解答@http://qweasd830对于碳纤维车架修复与自制碳纤维车架的质疑。首先新事物刚开始受到质疑是正常的，所以有了此贴。对于@http://qweasd830提的几个问题，有的确实有道理，有的却很偏激。好了废话不多说，下面通过一个碳纤维车架修复的实例来解答@http://qweasd830。EndFragment

最近有个别门外汉，瞎干做所谓的碳架（包碳）。作为一个大学进修过复合材料制造和修补的现在从事航空器维修的半专业人士来看。完全是嗤之以鼻。本来不想趟这浑水，指出这些害人害己做法的危害性。比较自己对自己生命有控制权。哪知道越演越烈，竟然给他人进修维修。我的老天！这哪里看得下去，加上自己认识的一些朋友也在说这事情，也有就贴吧最近帖子向我咨询复合材料修补方面的事宜的朋友。我决定有必要说一说最近贴吧流行一些肤

图片转自公吧骑友

台币汇率为1新台币=0.2066人民币 Propel Advanced系列 Propel Advanced SL 0 车架系统年度2015 车架全新GIANT ADVANCED SL ISP超轻碳纤维低风阻车架 前叉全新GIANT ADVANCED SL 碳纤维前叉(一体式碳纤维 OverDrive 2 Steerer) 颜色碳/白 操控系统车把手GIANT Contact SLR AERO 31.8 变速系统变速把手SHIMANO Dura Ace 11S Di2 前变速器SHIMANO Dura Ace 11S Di2 后变速器SHIMANO Dura Ace 11S Di2 速别22 刹车系统刹车组GIANT SpeedControl SL 传动系统大齿盘SHIMANO Dura-Ace, 36/52 飞轮SHIMANO Dura Ace CS9000-11S 11-25T 链条KMC X11SL

虎扑好帖层出不穷，各种涨姿势，建议骚年们还是少水的好，多看看有用的帖子，健康成长。 原文标题：Pro mechanics' tools - 21 Days of Tour Tech原文链接：http://www.bikeradar.com/road/gear/article/pro-mechanics-tools-2原文作者：Ben Delaney中文翻译：standritsu 转自虎扑。 此贴J8甚多，X者SPB。 　　　　------人生至少要有两次冲动，一次奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行。

废话声名： 本屌发帖，只为给大家一些“参考”，想了许久也不敢乱用“测评”二字，就算加个伪字，也觉得不妥，这也是在贴吧中从某些值得本屌学习的人身上学习到的一种品质---严谨。 @橘ゴイ @壕壕壕壕儿 因为提到测评二字，总会联想到“全方位”，“科学”，“数据”等词汇，那不是本屌能达到的高度，所以还是不玷污这个词了，换成实际使用感受反而实际一些。话不多说，进入正题。

还记得前些日子开创了贴吧自行车光纤尾灯的那个家伙么，对...就是上周让丰田追尾的那小子，他今天给大家带来了更有创意，更上档的一款新尾灯。（直播高清AV品质大图哦） 先来两张效果图。

1，AG2R车队—— Focus Izalco Max AG2R车队连续第二年使用Focus的战车征战环法。2014款的Focus Izalco Max是Izalco系列的最新顶级版本，其设计理念是更轻、更硬。由于采用了较为常规的管型，Izalco Max并不过多考虑空气动力学因素，但它是一款顶级的爬坡利器。新车的后下叉更短，座管和头管角度为73.5度，攻击性将更强。其54CM的车架仅重720g，，搭配295g的前叉，其重量势必逼近UCI下限。 今年，AG2R的队车将全部使用Super Record EPS套件，并搭载内置电池（实际上不使

原文地址 http://www.slowtwitch.com/Tech/Debunking_Wheel_Stiffness_3449.ht 作者Greg Kopecky 翻译：@我是蜗牛走得慢 校对：@voodooxp98 禁止插楼 插删…… 转载请注明出处 @nn231560 大召唤术！！！

和前男友合照镇楼。照片修饰了下，轻喷。

原文连接 http://www.bikeradar.com/road/gear/article/inside-giants-taiwan- 翻译：@我是蜗牛走得慢

本人19岁大腿截肢，目前40岁，6年前爱上公路车，无奈假肢原因，公路车之路走的很艰难，一辆美利达的流浪者公路车已改的面目全非，基本都为假肢而优化改装，不知道这里有人可以交流价值骑行方面的经验吗，去年有辛去环了3天青海湖，对骑行更加热爱，目前45公里来回90分钟不知道算啥水平，

本人天天发毒帖器材帖好久没法营养帖了,今天我就来发一个14天提高30-40w VO2MAX的训练帖给大家补补课.. VO2MAX是最大摄氧量功率.这个指标如果练好了以后可以在比赛开始前方集团爆拉和不断变频拉扯中不被拉爆.是一个有能力拿名次的选手必须要有的能力. 很多人天天说贴吧没好帖子,全是炫耀帖,也没个科学训练的帖子.那今天这个帖子可以说绝对科学绝对有效,本人亲测14天.提高了33w的vo2max.不算原创,属于翻译加解释帖. 想学习这个方法,首先你要知道自己

原文链接 http://www.cyclingweekly.co.uk/reviews/road-bikes/giant-defy-adv 翻译：旱海大鲨鱼 注：本文严禁转载至公路百科吧

莫插楼or banned

经常有网友问我同样的问题，我开个帖子说说吧 关于管胎的维护。其实世界上没有绝对防扎的管胎。主要还是看人品啊。。 目前市面上马牌的管胎比较耐玩。但是也不少车友换上以后第一骑就爆的，人品啊！ 而人品好的车友，就算用TUFO S33这种防刺能力一般的管胎，用个2000-3000KM也毫无压力，例如大胸就算一个例子。开口胎其实也是要看人品。世界上没有绝对防刺的胎的。并不少说开口胎比管胎耐扎 以TUFO S33为例。最高气压支持170PSI.假如你爆胎了，