deepseek出来了🇺🇸急的跳脚

其他车企都这样营销的，高阶智驾只有华为，其他能怎么办都说自己第一梯队，难道不随大众，说自己是第二梯队。

智驾，尤其是华为发明的高阶智驾是工业技术的结晶，性能好成本高，彻底重塑了汽车行业一百多年的格局，重新定义了高端豪华车。比亚迪几万块钱的车，针对的是低收入低学历的无产阶级和工人阶级，想通过抢夺话语权来给自己豪华车定义，拿这个来以下犯上，消解华为车的高阶级尊贵属性，余作为行业领袖和伟大舵手，不发怒才怪。

这是事实。比亚迪带激光雷达的车全部不低于20w。

说的没啥毛病，虽然没有硬性规定，比亚迪确实仗着自己体量大，在混淆约定俗成的概念，增加了其他厂家的解释成本

迪子低端不知道是momenta还是大疆，大疆在宝骏上还是有模有样的

有人听不得实话罢了 纯视觉上限和局限性摆在那 看看之后出的仰望还用不用激光雷达方程豹还用不用ADS不就知道里了

这是余承东？

L3级别智能驾驶架构的L2 只能说都干了

他的意思是高阶智驾不属于辅助驾驶了？

这话倒没毛病，毕竟一分钱一分货

说的再多你也是L2

是这样的，目前华为智驾已经发展到L8阶段，跟还在L2摸爬滚打的一众垃圾车企不在同一个次元上了，由姜萍院士领导的L9级别智驾即将上线，到时候让你们见识见识什么叫降维打击