五一自驾游回来后,我明白了4个问题!1、新能源汽车在短时间内很难做到取代传统燃油车,五年是没有可能的甚至是十年以后也难,除非不再发放燃油车牌照,这个并不是我在喝醉了酒后胡说八道,而是新能源汽车在使用中存在着几个很大缺点影响着多数人放弃燃油车迈向新能源汽车的转变。
2、对于多数人来说,燃油车还是当下最佳的选择,就补能快捷与方便来说,传统燃油车完胜新能源汽车,加油5分钟行驶四五百公里不成什么问题,然而新能源电动汽车却做不到,无论是插混还是增程式纯电动车很难在不借助燃油的情况做到行驶五六百公里,以实用性方便性来说,燃油车依然有着绝对的优势。
3、就综合使用成本来说,燃油车也是最透明最低廉的,插电式混合动力汽车,两套动力系统,这两套动力系统都是需要进行维护的,而纯电动车短期来看确实很省钱,但是长期使用下来,可能很多人并不能做到真正的省钱,电池是主要的原因,目前来讲,更换老化电池的费用很难做到车价的十分之一。
4、对于多数跑中途、长途的人来说,纯电车续航焦虑无处不在,这就跟玩手机一个道理,电池容量逐步减少,焦虑不安的情绪越大,而手机在电池容量不多的情况下,我可能随身携带一个充电宝为手机及时进行充电,而新能源汽车充电必须到有充电桩的地方进行充电,寻找充电桩的时间与充电的时间这所使用的也是车主自己的时间,时间就是金钱这个道理想必大家都懂。
说了这么多,就目前来讲,油车的实用性、方便性、成本、续航在全国范围内没有限行这么一说的情况下还是最高的汽车类型。
2、对于多数人来说,燃油车还是当下最佳的选择,就补能快捷与方便来说,传统燃油车完胜新能源汽车,加油5分钟行驶四五百公里不成什么问题,然而新能源电动汽车却做不到,无论是插混还是增程式纯电动车很难在不借助燃油的情况做到行驶五六百公里,以实用性方便性来说,燃油车依然有着绝对的优势。
3、就综合使用成本来说,燃油车也是最透明最低廉的,插电式混合动力汽车,两套动力系统,这两套动力系统都是需要进行维护的,而纯电动车短期来看确实很省钱,但是长期使用下来,可能很多人并不能做到真正的省钱,电池是主要的原因,目前来讲,更换老化电池的费用很难做到车价的十分之一。
4、对于多数跑中途、长途的人来说,纯电车续航焦虑无处不在,这就跟玩手机一个道理,电池容量逐步减少,焦虑不安的情绪越大,而手机在电池容量不多的情况下,我可能随身携带一个充电宝为手机及时进行充电,而新能源汽车充电必须到有充电桩的地方进行充电,寻找充电桩的时间与充电的时间这所使用的也是车主自己的时间,时间就是金钱这个道理想必大家都懂。
说了这么多,就目前来讲,油车的实用性、方便性、成本、续航在全国范围内没有限行这么一说的情况下还是最高的汽车类型。