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私营火车公司 Brightline 将于下周破土动工，建设一个耗资 120 亿美元的连接拉斯维加斯和南加州的高速铁路项目。
交通部证实，交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）将于周一与公司领导人和其他官员一起在拉斯维加斯开工建设。颁奖典礼首先由《拉斯维加斯评论杂志》报道。
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Brightline West 受益于拜登总统的《两党基础设施法》提供的 30 亿美元联邦资金。火车最早可能在2028年初运行，赶上洛杉矶夏季奥运会。
旅行者有很多值得期待的地方。电动列车将每45分钟一班，从该市传奇大道以南的拉斯维加斯车站和位于市中心以东约40英里的洛杉矶郊区Rancho Cucamonga的南加州车站出发。
Brightline West 列车以高达 186 英里/小时的速度行驶——比美国任何其他火车都快——将在大约 2 小时 10 分钟内完成 218 英里的行程。
“终于，我们正在建设我们国家历史上的第一个高铁项目，”拜登总统在 12 月谈到 Brightline West 时说。“几十年来，我们一直在谈论这个项目。现在我们真的完成了它。

其他以200英里/小时或更快的速度运送乘客的高速铁路正在加利福尼亚州，德克萨斯州和太平洋西北地区建设中。
根据谷歌地图，在库卡蒙加牧场和拉斯维加斯之间开车至少需要三个小时，没有交通。
“你会坐在Brightline上飞过，看着高速公路上所有这些刹车灯，想着，'成为你真是太糟糕了，'”铁路乘客协会首席执行官吉姆·马修斯（Jim Mathews）周五表示。“这就是所有试图从大洛杉矶到拉斯维加斯的人的样子。
Brightline West列车将沿着15号州际公路运行，几乎贯穿整个旅程。他们将在加利福尼亚进行两次中途停留：一次在希斯珀里亚，一次在苹果谷。
来自洛杉矶的旅客可以选择乘坐南加州的区域铁路系统 Metrolink 前往位于 10 号和 15 号州际公路交界处附近的 Rancho Cucamonga 站。洛杉矶市中心和库卡蒙加牧场之间的旅行至少需要 50 分钟的车程，没有交通拥堵，或者乘坐火车需要 1 小时 15 分钟。
速度不会是乘坐 Brightline West 的唯一原因。

Brightline在佛罗里达的连接迈阿密和奥兰多的业务于9月开通，让西部的未来客户了解会发生什么。在Brightline首次亮相之前，Amtrak垄断了数十年的城际客运铁路旅行。
车站空间宽敞，设有舒适的座位区、出售精酿鸡尾酒的酒吧和供高级乘客使用的休息室。在机上，旅客可以享受指定的座位和快速的WiFi。服务员在整个旅程中沿着过道提供小吃和饮料。
Brightline告诉投资者，它在3月份运送了创纪录的258,307名乘客，三分之一的火车几乎满员。
Brightline强劲的客流量虽然比最初向投资者承诺的要慢，但为在洛杉矶和拉斯维加斯等美国主要城市之间建造快速和频繁的列车提供了强有力的理由。
根据联邦环境评估，Brightline West估计，在运营的第一年，将有600万人乘坐其火车。预计这一数字将在十年内增长到920万人。
该公司估计，如果没有这列火车，四分之三的乘客将在南加州和拉斯维加斯之间行驶。另外15%的人会飞，其余的人根本不会去旅行。

Rancho Cucamonga Station到洛杉矶市中心的Union Station，只能换乘洛杉矶轨道交通Metro Link。
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