金温：早些年有过与国铁车底混编，后来就没有了。
合九＆广梅汕：这种情况特别多，很多是与国铁车底混编。
萧甬：K455/6，K8411/2/21/2等，且均与国铁车底混编，毕竟萧甬只有KD/YZ/RZ。
福龙：K1315/6/7/8，K1267/8/9/70等均有概率出现与国铁车底混编。
广西沿海25G：曾在临客上出现。
三茂：T8365/6/7/8/9/70，K811/2/3/4等三茂车底担任的车次均有与国铁车底混编。
KD：有很多KD25K＋25G/列供25T，KD25Z＋25G的情况，其中上局曾经有沪芦双层配套KD25K/湖蓝双层配套KD25K＋25G/25K（T65/6和T111/2，且3组车底的KD各不相同，此外K8411/2/21/2在使用25K/T车底时也用过）/列供25T/西子号的情况。
（值得一提的是，刷绿前国铁与地铁车底基本上不混编（顶多地铁多国铁少），可刷绿后除了金温，却逐渐形成了全混编的景象）。

还有蓝绿混呢

回第4楼中楼主的疑问：这个帖子还在，不过是21年的，我想发链接结果被系统判定为“异常行为”（又增加了一个删帖理由）

以前K101/2经常用KD25K，T111/2见过用KD25Z的。

蓝色25G我09年坐的武昌-汕头普快应该是，车次不记得，有没有群友能挖出来

武昌-汕头，还有南昌-厦门/汕头/广州东也是这种涂装，09年

我记得以前有几趟K字头和普快是25G和空调25B混编，有些车的列尾挂的是XL22或者XL25B

原色时代济局K16有几次临时编入过CA25K好像

我很好奇乌局的蓝皮去哪了。自从刷绿之后，k596和k170（k1662）好像还短暂用过（看低站台补偿踏板就知道），好像是刷红的。最后596换机供，k170升t之后，就不知道去哪了

比较常见的
BSP 25T与25Z混编
22B/25B与25A/25G混编
地方涂装与国铁涂装混编

吉首—长沙T8307/8/9/10，KD25K，一节25G，其余全部是25Z