是的，29寸，他没什么创新的，只能搞点这些，让你们去买

以前没有27.5和29，大家不都是骑26的吗

26的舒服

29更快，更好骑，就这么简单。山地车的进化迭代一切都以赛场成绩定论，而不是照顾什么小孩子。。。。。你要童车的话，自然有童车的规格，但那些不一定是山地车。

26没有新产品了。低端通勤，复古几何。

他说通过性，你就问题起步？适合自己的就是好的！

分几种情况看吧。
首先说26寸，现在26的配件好找，便宜，但是没有新东西了，所以26对于养老或者山马或者低成本丐组捡破烂玩法的人还是有吸引力的，另外26轻盈的加速也是休闲骑法城市通勤的好选择。
然后说27.5寸，这是现在中低端出货的主力，能轻度越野能压马路，并且配件兼容性特别好，也有些新东西可以用，可上可下。
最后说29的车子，现在只要你正儿八经想越野，想上强度，你必须买29，现在各种越野向的高端配件和新技术基本都是为29开发的。

你说得对，但是轮径跟身高几乎没有关系

吓得我囤了一堆26寸的内胎养老

很显然，lz认为的山地车是山地外形的通勤车。

单论好看，像我这种1米9多还200多斤的大飞🐷肯定是29更好，论越野通过性也要比275、26强很多，现在山地车的规格发展都是以赛场来决定的，跟你认为的那个山地车外形的自行车不是一个概念

在过去实体经济人传人的时代，一切“潮流”都是从实用性和个人需求为根本出发的，达不到日用目的的直接就是倒闭根本没可能流入市场，只有符合大众的，只有满足人们日常所需的，只有是“真·全面”提升的，那就是潮流，自然而然培养出了“跟风”即“正确”的一代人的潜意识
在2023年的网络信息化时代，一切所谓的“潮流”大多都是“吹出来”的盲目跟风，不计任何实际初衷的，人们追从上一代的潜意识，“耳听为虚”却信以为真，工业科技中高度发达足以高额满足人们的日常所需，资本企业只以利益为本——能被放上抖音等网络带货的基本都是专业工具的剩余工业边角料，21世纪的商品再垃圾都有能满足人们日常各种场景所需的能力，所以实质上企业只是在倒垃圾，而这个垃圾的量很大，刚好还有足够庞大的群体正好需要这些垃圾，所以26、27.5、29山地车被网络带货的都属于这种庞大工业生产的底级玩意————供需关系在21世纪进行了转换，垃圾的性能底线远高于人们的需求，所以21世纪不再是人们决定需要什么东西，而是生产企业决定造什么东西
山地车是专业运动自行车，不是所谓的通勤代步车，仅仅只是山地车可以满足基础的转动属性并且带有变速属性所以人们更乐意接受相对省力的专业工具替换掉单速通勤代步车——即这3种轮径都是随着时代进步，在专业越野运动中更好用的潮流，但是人们用到的只有21世纪专业工具的生产企业决定的底级商品————车厂确实也有开发生产城市通勤车，但是人们不买账，因为即使是边角料的山地车都远比那些专门开发的通勤车全方面都更好用······类比于21世纪20年代的旧式带脚踏电动自行车、踏板电动车和摩托车三者关系，网络带货的山地车就等同于踏板电动车的地位，实际上踏板电动车隶属于摩托车范畴，也就是山地车等同于摩托车地位

轮回

不算是跟风，但优势只有在复杂地形才能发挥出来，压平路小一点更轻松