自从步行街更新后,我就疯狂迷上了步行街,尤其是交通压力特别大的高密度商业区,用步行街太方便了。
但是用多了我逐渐发现它有不少问题
第一,我们以前可以用公园区域直接将一大片非公园区域划成公园区域,区域内全部可以享受到娱乐值的加成。然而步行街的划区和公园区域是冲突的,也就是说步行街内我要单独放置小公园,(当然了,这个对于造型党来说应该不算缺点。)
第二是让我觉得最讨厌的一个地方,当你的步行街区域特别特别大了以后,尤其是高密度商业区。就一定会出现供货不足的情况,而且这个供货不足情况,即使你增加了再多的大型货物服务点也是没有用的。我也不知道为什么会出现这种情况,好像单个步行街的货运承载能力本身就是有上限的。如果是普通的区域就没有这个问题了,你只需要在不同的方向建立高速出入口搭配货运火车站即可。
第三,当然这个也许是我个人的问题,我在划区的时候经常无意间把步行街的区域给覆盖掉了。最怕的就是我覆盖这个区域,正好有步行区服务点。轻则货车大量绕路走其他服务点,重责步行区直接挂了(缺货-倒闭)
但是用多了我逐渐发现它有不少问题
第一,我们以前可以用公园区域直接将一大片非公园区域划成公园区域,区域内全部可以享受到娱乐值的加成。然而步行街的划区和公园区域是冲突的,也就是说步行街内我要单独放置小公园,(当然了,这个对于造型党来说应该不算缺点。)
第二是让我觉得最讨厌的一个地方,当你的步行街区域特别特别大了以后,尤其是高密度商业区。就一定会出现供货不足的情况,而且这个供货不足情况,即使你增加了再多的大型货物服务点也是没有用的。我也不知道为什么会出现这种情况,好像单个步行街的货运承载能力本身就是有上限的。如果是普通的区域就没有这个问题了,你只需要在不同的方向建立高速出入口搭配货运火车站即可。
第三,当然这个也许是我个人的问题,我在划区的时候经常无意间把步行街的区域给覆盖掉了。最怕的就是我覆盖这个区域,正好有步行区服务点。轻则货车大量绕路走其他服务点,重责步行区直接挂了(缺货-倒闭)