地铁5号线—鸿山人的痛！！！_鸿山吧

说实话，对于地铁5号线我是一直耿耿于怀的，我想可能也是大多鸿山人最最不能释怀的！明明当时鸿山旅游度假区重大项目签约仪式暨远景规划发布会上强调了地铁5号线将通到鸿山，还会和苏州的城际换乘无缝对接，全面推进苏锡一体化发展。明明当时5号线勘察曝光的站点信息中，也包含了鸿山的三个站点。（实地也确实在勘探）明明官方口径已经输出了地铁5号线鸿山的相关信息，但就在这么多确切的消息发出后仍然完美的避开鸿山板块。我就问还有谁！！！后面就是官方发布将预留东延的条件，这算是安慰还是继续画饼？？？请问这算是欺骗吗？？？

谁还记得这些图，这就是证据，但能怎么样呢？

无力吐槽，只想暮年时能住在鸿山，落得个清净，与世无争…

当彻底放下的时候，说不定它又行了。

无锡啊无锡，怒其不争，哀其不幸，第三轮正好赶在前年最严的时候，最近地铁审批又松动了

，要是早一点或者晚一点应该都能到鸿山地界的

命里有时终须有，命里无时莫强求

说说我的想法：
1. 从交通出行的角度来说，对大多数人来说有地铁和没有地铁差别不大，因为有车的基本都会开车出行，没有车的公交车也蛮方便，或者可以去梅村做地铁。
2. 从商业角度来说，是先有人口才会地铁通过来，通车之后有客流指标考核的，如果客流太少是会影响未来地铁审批的。鸿山人口稀少，而且又分散，目前是真的是没有理由通地铁。3. 至于那些所谓的’官方‘宣传，其实都不是官方，只是我们愿意相信他是官方而已，就像苏州机场一样，每年都会有充分论证，深入研究，积极推进，最后都是不了了之，

为了大鸿山，诸位操碎了心

海洋馆当年不也蛮厉害的，而且鲸都弄来了，板上钉钉的的事情
现在呢？
地铁，只是前期提过，根本就没定案，你截图当做证据要政府给你地铁，怎么行？

就指望苏锡一体化，连接苏州7号线，但是，即使接通了，好像后宅也只是沾边，北面要到鸿声，东面要到飞凤路，都不近

其实新吴区财政不差钱，也是愿意推动地铁的，只不过上报发改委被砍了，可以说时机没把握好一方面（运气不在鸿山），另外基础设施人口规模不达标等也是一方面，现在只能等待大政策了，至少机会是有的

https://mp.weixin.qq.com/s/w4nHsjxcmTd31YQfW1e4Ig
看看苏州地铁多给力，唉！！！

说人口数量不达标完全的扯淡，看看无锡的地铁基本不考虑这个因素，梅村人口密度可以吧，不是还是放到现在才算有了，无锡地铁就是为财政服务的，哪里有空地哪里卖，偏偏给你绕开人多没发展的地方！鸿山是因为偏，两不沾边，所以别想了，太累

日	一	二	三	四	五	六

地铁5号线—鸿山人的痛！！！

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