高淳将在下半年协调推进宁宣铁路站点选址审批并推进常芜铁路高淳段线站位方案研究，做好常芜铁路与规划宁宣铁路、宁杭二通道的线站位方式及工程衔接。

高淳规划

会议听取了相关设计单位关于合芜宣城际铁路、普速线外绕工程、芜常城际铁路、安徽北沿江高铁四个铁路项目研究进展汇报，与会人员对研究内容进行了充分讨论，并提出意见。会议要求相关设计单位在各单位积极配合下，尽快阶段性完成四个铁路项目研究工作。

比选方案1：常州南引出，常州境内70公里左右，常州全资；（常州 南京 芜湖三家推动），增加常泰客流，进一步做大常州南站；
比选方案2：寨桥线路所引出，常州境内20公里，常州无锡共同出资，比常州南引出近10公里；（常州 无锡 南京 芜湖四家推动），增加常泰，盐宜客流，泰常芜正线贯通，同时促进常宜溧一体化；
综合看来方案2似乎性价比更高。

常芜铁路大概率是如苏湖那种时速160~200的区域城际线。

今后地方性质的高铁，加密性质的高铁不让建了，这个就是国铁的最新态度。常泰这种擦边球打一次就差不多了，还想再打，没可能。上国铁系统以外的市郊铁路吧。

怎么就常芜了，常泰都没落地呢

盐宜进无锡站研究是不是没下文了

常州招标常芜也是努力充分利用常泰大桥，无锡呢招标研究盐宜与无锡站的联络线也是充分利用三通通

近日，安徽省政府办公厅出台了《关于支持芜湖市加快建设省域副中心城市的若干意见》。专家认为，意见肯定了芜湖在长三角、中部地区的战略地位，全面构建了芜湖建设省域副中心城市的战略路径，也为区域发展注入了新动能。