利益相关：非重庆人，去重庆旅游过
重庆单轨具有以下优点：
（1）费用低。单位成本仅为同等编组地下线的三分之一
（2）运量大。3号线单日最高客流曾破百万，远胜于一般的轻轨，和传统地铁不分上下
（3）和传统高架地铁线路相比，对路面宽度要求低。重庆2、3号线地上段经过的许多马路，在百度地图上测量，不算人行道，其宽度也就25-30米左右，符合这种宽度条件的马路在全国任何城市都是一抓一大把
既然重庆单轨有那么多优点，那为何没有在全国得到大力推广？个人感觉，对于很多财政状况并不是特别好的二三线城市，在主干道上架两根单轨，完全可以以低得多的成本来实现相同的目标。