本人时隔1195天再度前往香港西九龙站。该站无论是香港管辖区，还是内地口岸区，各个细节都发生了一些变化。
香港西九龙站外观：


西九龙站的自动售票机已完全采用12306的系统，与内地车站的区别在于操作页面是繁体字和英文。


西九龙站售票机取出的行程信息提示，同时有中铁和港铁的logo，大部分内容为繁体加英文，但中铁名称、车站名称、个人姓名、证件类型为简体。（疫情以前用内地身份证通过港铁系统买票，车票上的姓名也是简体）电子票号开头是香港西九龙站的车站代码65896。


西九龙站的报销凭证自助机，机子上的提示是繁体、简体、英文并用，操作系统是简体，语音提示是普通话。


西九龙站取出的报销凭证，与内地取出的完全一样，框内的文字也不再是疫情以前的跨境车票专有的文字。与行程信息提示不同的是，报销凭证上的车票号码开头是深圳站的车站代码23819。


进出香港都要48小时核酸阴性证明，但两地查验的要求不同。抵港旅客由内地工作人员查验核酸报告，用的是内地惯用的方式，下车后在内地口岸区扫描场所码即可。
离港旅客由港铁职员查验核酸报告，要求与内地有较大区别。他们不认粤康码上面的“48小时”标记，但是并非完全不能用健康码上面的核酸记录。只要点击这一“48小时”标记，进入以下页面，港铁职员就认可。注意一点，港方看的标准是采样时间后48小时以内，与内地以出结果时间为标准不同。


西九龙站内地口岸区的存在感至少目前要比疫情以前要强，同时也开始向大众公开表示该区域由深圳市负责管理。抵港下车后通道路上贴满了粤省事场所码，还有深圳口岸义工在现场协助。离港时进入内地口岸区看到一个春节欢迎回家的标识，旁边的电视在播放深圳市的官方广告。（“欢迎各位来到深圳”这种）


内地口岸区口岸综合管理机构的公开告示牌，疫情以前比较少见。


内地出入境记录凭证和疫情以前没区别。


西九龙站派出所正门所在的候车区域没有开，所以只拍到了执勤室。


动感号二等座。


抵港层的深港分界线，许多人从这里踏进阔别三年的香港。