偶然逛车店遇到了adv sl整车，以超级优惠的价格拿下整车，因为是第八代tcr，所以价格比较美丽

，先来说说配置
1车架前叉坐杆tcr adv sl（没啥好说的，又轻又硬，发力直接，确实是有点颠）
2套件r8000中套（ut够用了，不换电变了，省钱）
power pro功率牙盘（等质保，出厂左右两边就不同步，考虑到时候换新出掉）
3刹车r9100（圈刹必须上da9100夹器，我体重60公斤，下把位一指刹车，制动力瞬间来袭，感觉车要被刹翻了，不过雨天还是圈刹老毛病拉胯，干燥天气制动力无强的一批）
4轮组捷安特slr1 42mm（这个轮组我是早有耳闻，好多人都拆了卖拆车轮，我也就抱着试试看的心态用了用，结果发现真不错它和我之前用的无极hyper50比，续航比无极强，响应肯定是不如无极的，然后刹车边配上捷安特的刹车皮制动力不错，无极刹车边有点小滑。这轮子关键皮实，走了好多次碎石路都感觉不错，我觉得没必要去拆了卖了，用用挺好）
5快拆dt rws（可能重一点，但是锁得是真紧，摇车根本不虚）

6车胎世文one黄边真空（以前用的科萨真空，科萨真空是不错，速度快，压弯抓地力好，但是就是太嫩，扎了好多次，然后自补液都补不上，还有不耐磨，这次我觉得跑得快不一定赢，不被扎胎才是成功，所以选了世文one真空，然后这胎厚实，密闭性好，不加自补液放一天不带漏气的，关键我一直想试试黄边的，正好遇到黄边真空也就选它了，速度肯定是比不过科萨，但是确实是耐艹，走烂路根本不怕，被扎了，也能迅速补上）
7车把exs弯把40mm（这把握持不错，然后国内售后也做得好）
8把立捷安特contact slr（最新款可以和整合垫圈搭配的那个，就只是为了好看）
9坐垫是禧玛诺pro碳轨（有人说不穿骑行裤感觉太硬，而我觉得是真的舒服，这个坐垫是很主观的）
10变速线管禧玛诺sp41＋sis
11刹车线管禧玛诺bc9000（手感一流，再配上da夹器，手感堪比油碟）
12把带是飞贼2mm的（不行，准备换guee了）
13锁踏r8000
14水壶架捷安特环意100碳纤维水壶（是迪穆兰赢第一百届环意那时候的）
15码表佳明530（双十一天猫国际入的国行，1600，中文＋国内保修，五黑大概含税1200-1300的样子，由于我英语真的是极差，就只能多掏钱买中文版了）
然后还做了fitting，调整好了设定（详情看我之前的帖子）

圈刹么，确实是越来越少了，已经也估计是碟刹的天下了，不过不代表圈刹真的刹不住，9100真的很强，配合bc9000手感一流起码干燥天气不虚碟刹，但是雨天确实不行，不过对于公路来说雨天，碟刹也没强多少，关键还是看胎，我这山不多，只要别下雨天骑，da圈刹绰绰有余。

然后这车也不打算再改了，就这样了，已经够用了，最近在攒山地车，已经买了一部分东西了，同时也买了不少公路的替换件

欢迎交流，在线接招

这个世文胎支持无勾的吗

这落差，腰真好

是你腿长还是架子小了

银色挺好看的

你这配置不就是就是2020tcr adv sl2，换了夹器，坐垫，线管，快拆

第八代TCR是22年款的 还有 现在最新款的23年是第九代吧？

后排支持一哥

好车 楼主配的很用心 我182座高才750