市人大代表建议加快增设渝湘高铁大观预留站，官方回复来了！南川生活 2022-04-30 10:00 发表于重庆

南川生活
都市主流新媒



日前，市五届人大五次会议中
刘中毅代表提出了
《关于加快增设渝湘高铁大观预留站的建议》
(第0021号)

对此，重庆市交通局回复如下

重庆市交通局关于
市五届人大五次会议第0021号建议.
办理情况的答复函
刘中毅代表:
您提出的《关于加快增设渝湘高铁大观预留站的建议》(第0021号)收悉。经与市发展改革委共同研究办理，现将办理情况答复如下:
首先感谢您对我市铁路发展建设工作的关心和支持!按照渝湘高铁重庆至黔江段的可行性研究报告和初步设计批复,本线共设8个车站，其中新建车站6座，分别为重庆东、巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水南，站间距分别为重庆-重庆东22.52公里、重庆东-巴南16.71公里、巴南-南川北41.99公里、南川北-水江北17.75公里、水江北-武隆南60.74公里、武隆南-彭水南31.44公里、彭水南-黔江南76.35公里。

自2021年8月以来，南川区与项目业主重铁集团、代建单位渝黔铁路公司、设计单位中铁二院，就渝湘高铁同步建设大观预留站，进行了多次沟通和现场踏勘。重铁集团、渝黔铁路公司均表示支持南川区同步建设大观预留站；南川区已委托中铁二院对同步建设大观预留站进行了可行性研究，并已形成可行性研究报告初稿。根据可行性研究初步结果，大观站站房面积3000平方米，生产生活用房2550平方米，投资估算约5.2亿元；增站后，巴南-大观28.1公里，大观-南川北13.87公里。
渝湘高铁增设大观预留站能助力南川区城市扩容、产业升级、功能提质，对重庆主城都市区经济社会发展具有重大意义。但考虑到增设车站及相关工程投资将由我市全额承担，且高速铁路设计规范对站点设置间距有较严格规定，是否增设大观预留站需从区域经济社会发展、运输需求、工程实施条件等方面加强论证。目前,渝湘高铁重庆至黔江段沿线站房初步设计方案已稳定。3月7日至8日，国铁集团已组织召开渝湘高铁沿线6座站房初步设计审查会，站房初步设计正在走批复流程。
下一步，为加快推进渝湘高铁增设大观预留站相关工作，我局将加强与国铁集团沟通汇报争取理解和支持,指导业主单位重铁集团进一步论证同步建设大观预留站可行性、必要性，并组织市级部门和相关单位研究形成意见报市铁路大建设指挥部审议。

估计搞不成，不然一个高铁南川都三个站了，有市域铁路到大观不就行了，还有南川到主城的快速路通道才应该加快修

渝湘都修几年了，还看不出大观设站不吗？不管大观设不设站，不可能大观一点都没有动工吧？

前一段时间我们村开会，说是在我们那要建大观站，我还不信。。。。看来真的有可能了

湖南省内段是没可能出钱的，这么长的距离，省内又起不到什么作用。重庆方面有热情也没用

吉益段短期内不用想，秀山至吉首段有可能，毕竟就几十公里

大观预留高铁站我表示感谢，如果大观人民捐款修建我愿意捐款反正我支持😁