占楼

1.要用正确的骑行方式以及骑行姿势来骑
①不要用胳膊来支撑你的身体 要用腹背力量
②不要踏频过慢 一秒一圈以下都被称之为踏频过慢 也不要过快（自己掌握什么叫过快 每个人不一样）
③以你的趾骨和跖骨之间的关节对着你的脚蹬子可以转的那个轴
④膝盖和脚不要内八也不要外八
⑤要用合适的座椅高度骑车 在蹬车到最低点时腿能伸直且不能够那个脚蹬
⑥骑行时不要喝饮料 会让你越来越渴 可以吃能量胶（对身体无害）
此楼会补充 不要在此楼回复

针对于骑行姿势再说一说
山地转公路的刚开始会觉得自己的腰疼
可能有两种原因
1.发力方式不对
不要用你的腰来带着腿发力骑车
原因可能是
①座椅高度低（怎么调整看楼上）
②由于姿势比较激进 所以掌握不了正确的发力方式 需要多加练习
2.无法凭借着腹背力量支撑身体
由于山地车和公路车的坐姿前倾角度不一样 所以会导致腹背力量不好的骑友腰疼 这种没有很高效的解决办法 只能自己适应

对于头一回买公路车的建议
1.挑选时候的原则问题
①一定不要虚报你的身高！
闪电店长跟我说过 见过好多顾客在被问到身高的时候说多了那么一点 这样会导致店员给你推荐的尺码不准确！
②买大不买小！
买大了可以切座管 买小了 呵呵 那就废了
不要说什么“XX座管贵着呢” “切了不好出手” 等问题 我现在56车架 切了座管1-2cm 另外 不合适的车架会让你的骑行非常不适 严重降低你的骑行乐趣 以及会对你的身体造成损耗 长期使用不合适的车架 你的膝盖等部位都会废掉
③不要超过你的预算买车！
店员会用一些神奇的语言让你不知不觉就想买更贵的车所以你要坚定的守住你的底线

楼主推荐一些值得入手的车
！！仅供参考！！
对我说的这些车有一些疑问可以在此楼回复
先对于预算不够的骑友们推荐一些铺装道路公路车
铺装道路公路车不建议当Gravel玩 因为装不了Gravel胎
首先对于通勤直接去买Aethos 价格建议最低
因为Aethos很轻 而且就是为了舒适的骑行体验打造的 没必要买贵的
↓10000左右预算↓
1.对于是选择低端碳制车架
还是高端铝制车架的问题
①价格方面 Allez Sprint(以下简称AS) 价格和 SL6 价格类似
②几何方面 AS和SL7几何一样 气动和上一代比更好 快了！4！0！多秒 以及是 全 内 走 线 设计 吊打SL6
-- 插一句 我认为车架重量对普通骑友（非专业队）来讲没什么差别
↑10000左右预算↑
对于中端公路车其实不推荐购买
我骑的就是中端公路车 3w左右
如果要买就Tarmac SL7 Comp
高端公路车其实能买的不会在这里找建议 买的话直接S-Works

再说一些有关于座椅高度的建议吧
你在骑车时坐姿情况下 怎么使劲蹬都跟不上大佬时（腿不疼的情况下）、感觉使不上劲的时候 就是你的座椅高度有问题了 一般来讲都是太低了 可以适当调高一点
！重点来了！
之前讲的怎么调整座椅高度不是很具体
我现在细说一下
纠正发力方式
这个也是我之前说过的 用大腿发力 不要靠腰部带 先自己一个人骑试一试 找一找那种感觉 刚开始会感觉使不上劲 先以这种方式骑大概10分钟 然后进行休息 再骑5分钟 如果依旧感觉吃力 那就调高座椅
再给一个建议 踏频还是踩高一点 最低不要低于60RPM！说实话60RPM都低 顺便纠正个误区 不是踏频越高越废膝盖 是踏频越低越废！ 在同等速度下你的频率越慢 你的功率就越大 别问我为什么 问物理老师去 功率越大导致你使得劲越大 就越废膝盖 不要质疑我 可以去问专业人士和物理老师 或者上过初三认真听过物理课的同学 而且踏频快使你每次使的力度就更小 这个应该不难理解

单独开一楼说一下！非常重要！
你如果觉得踏频低很轻松的话 一是因为你速度太慢 二是因为你没有试过长时间高踏频 其实骑10分钟就能感受出来区别
还是不相信的 回答 你爬坡是踏频高还是踏频低 肯定要比平路踏频高吧 而且极端一点 你在爬坡的时候以同样的速度挂高一档和低一档哪个更省力
如果还不信的话我也没办法了 因为膝盖是你自己的

牛逼大佬帮顶

更正下那个值得购买的车 关于Specialized整车or车架选购指南 这个帖子是最客观的

这种精神值得鼓励，但是很多说的是错的

好帖，顶顶