T-72坦克作为世界上产量最大，使用范围最广的第三代主战坦克，其普及程度可见一斑。然而和其在现实中的地位不相称的是，模型界里却并非如此热门。除开其他比例以及早期东欧系的小众产品不论，田宫1993年推出的T-72M1，以及其山寨的小号手产品长期以来是唯一选择。这款T-72M1争议很大，主要集中在首上还有炮塔外形不对，既不像T-72乌拉尔/M，也不像T-72A/M1。此外威龙也好，红星也好，Meng也好，推出了一票T-80，T-90，却唯独没有T-72。一直到2010年代中期，小号手推出了几款新开模的T-72A/AV/B/BV，这个题材才算有所起色。
Amusing Hobby 2020年开始推出了一系列T-72全内购模型，从早期的T-72M/M1到现在服役的T-90A，算是这个题材比较重大的突破。我本次制作的就是这系列第一款产品：T-72M1。据说前多少位有附送兵人，我买的时候已经没有了。制作完成以后我有几点感想：
先说优点，这款模型的优点有：
1. 分模设计比较合理，没有为了细节故意开的琐碎的现象。制作难度在全内购模型来说并不大。
2. 塑料质量高，硬度，柔韧性好，零件不容易折断。打磨，开孔，粘结都很容易（这里点名批评Miniart为首的东欧品牌）。
3. 磨具质量好，零件分模线有时有但是容易处理，水口，推出孔容易隐藏。
说完优点说说缺点：
1.部分细节缺失，如底盘的焊缝，部分螺栓，管线等等。其实加上去也不难，但是厂商觉得这些地方不容易展示，或者被挡住了就省略了。
2. 图纸上色标示不佳，小零件单独上色几乎没有指出，涂装指示也比较粗糙。
需要注意的是，虽然都是T-72M1，但这款模型的尺寸相对于田宫的略小，因此适配田宫T-72M1蚀刻片无法适用于此模型。金属炮管虽然可以勉强适配，但是重心失调且难以挽救，所以最后还是放弃了（炮管就留到之后的模型吧）。

制作首先从地盘开始，原厂T-72底盘是由薄延轧装甲板弯成澡盆型，扭力杆安装槽，叶片式减震器，扭杆限位器，履带诱导轮安装座等部件通过自动焊接的方式焊上去的。Amusing Hobby简化处理，全部省略了焊，成为光板。依照原车图片用流道拉丝补出焊缝，当然也没有全补，捡几个意思意思：

原车图片。这个是T-72B3大改装，诱导轮基座和T-72M1/A有所不同。

首下装甲螺栓头中间几组铲掉，然后用AB补土重新作出焊缝来。这里如果要做苏联原厂T-72A和早期T-72M/M1，但后期出口型交由捷克斯洛伐克/波兰生产后，就只剩左右各一组。所以理论上不铲也可以。

推土铲的细节同样过于简单，不仅没有焊缝，而且连固定的螺栓头都没有，取用Meng改造螺栓头差不多大小的给装上：
原车：

T-72内部基本色，不同资料来源不同，从类似钢铁色的金属色，到深蓝色都有，估计和生产厂家以及出厂/大修年代有关，更可能和拍照时候的相机色温设置，闪光灯使用与否有关。最后索性不纠结，根据T-72B，用浅蓝灰色作为主色（C337），该色用于内部铁质部件及自动装弹机。

内部其他的大面积颜色：油箱弹架用的是防锈红色，含有防种子衬层的部位用白色略微加一点浅棕色，使其带一点暖调。管线要想百分之百复刻，我的技术暂且还达不到，根据原车图片选择性的用蓝色，黄色和黑色勾勒出。

马克一下，期待精品

车体右侧的主要外设，最前面是驾驶员仪表，灭火器，中间是油箱弹架，后面带有小圈圈的是防种子衬层。

安装到车体以后的样子：

本来想在这个部位增加一些线缆，但是因为空间受限加上资料不足，就直做了。

期待大作完成

mark

不错不错，比我手艺强多了

支持，本人现在真没耐性做带内购的了

教学好帖，一步一步教，受教