MotoGP科普: 研究表明，MotoGP车手很少眨眼以保持他们的注意力
在2021年MotoGP赛季的第一轮比赛中，普拉马克·杜卡迪(Pramac Ducati)车队的约翰·扎尔科(Johann Zarco)创造了362.4公里/小时的新速度记录。在这个速度下，车手的行驶速度不低于每秒100米。和所有人一样，车手骑车时也要眨眼，但是平均眨眼一次需要0.15秒，所以在这个速度下，眨眼一次，赛车就行驶了15米。然而，MotoGP车手眨眼的频率低于Moto2和Moto3车手。总的来说，车手眨眼的次数比普通人少得多。这是SIFI实验室和LCR团队联合研究项目的成果。
对于我们凡人来说，这似乎是一个可怕的场景，但本田LCR车队和意大利制药公司SIFI联合进行的一项研究有助于解释MotoGP车手的眼睛是如何在如此极端的条件下工作的。在MotoGP的六个赛季(2015-2021)中，研究人员首先在2015年瓦伦西亚大奖赛上检测并跟踪了Cal Crutchlow骑车时眼睛的工作情况。2018年，另一名LCR车手中上贵晶(Takaaki Nakagami)加入了这项研究，2019年，调查扩展到MotoGP、Moto2和Moto3三个组别。
如果放在MotoGP组别的背景下，有些因素会迅速不断地变化: 极端的赛车速度，巨大的身体负荷，以及瞬间发生的危险情况。在0.15秒内，大约眨眼一次。一个人眨眼，也就是拍打眼睑，大约每分钟8次，以恢复眼睛的自然泪膜，但MotoGP车手每3分钟做一次眨眼。但还有更长的不眨眼记录：540秒，也就是9分钟，这是MotoGP车手两次眨眼之间间隔最长的时间!
在每次评估测试中，车手都要在比赛前和挥舞方格旗30分钟后进行测试。此双重测试方法表明，车手的反应时间在很长一段时间内保持在“比赛模式”。最简单的测试之一是平板反应测试。这基本上表明，比赛后的反应要快得多，身体总是处于“比赛模式”。对瞳孔反应的第二次测试表明，比赛对眼睛和疲劳的要求非常高。然而，最有趣的结果之一是，MotoGP车手眨眼的频率远低于Moto2或Moto3车手。然而，并没有车手眼睛干涩、发红或发炎。测试也没有显示车手眼睛收到任何刺激。泪液的渗透率不像干眼那样增加，而是减少。
结果可能很吸引人，但SIFI的联合所有者卡洛斯·钦斯(Carlos Chines)认为，这只是一项更广泛、更长期研究的开始: “总的来说，我们想继续评估‘正常’眼睛和MotoGP车手眼睛之间的差异。我们还想研究泪液浓度和眨眼频率之间的关系。从这些结果中，我们希望了解是否可以使用一些小技巧、小练习或滴眼液来对抗疲劳、眼睛干燥和疼痛以及视力下降。”
当然，车手全年都在进行身体和精神上的训练。有了SIFI的数据和分析，视觉训练可能是未来车手训练的一部分。“眼睛训练方法计划将会在2022年和2023年实施，”一位中国博士补充说。“此外，我们通常希望在社会上创造一种不同的‘眼部护理’观念，并提高人们对眼部疾病预防的意识。”
毋庸置疑，MotoGP车手在身体上和精神上的状况都是领先于普通人的！
#MotoGP#
在2021年MotoGP赛季的第一轮比赛中，普拉马克·杜卡迪(Pramac Ducati)车队的约翰·扎尔科(Johann Zarco)创造了362.4公里/小时的新速度记录。在这个速度下，车手的行驶速度不低于每秒100米。和所有人一样，车手骑车时也要眨眼，但是平均眨眼一次需要0.15秒，所以在这个速度下，眨眼一次，赛车就行驶了15米。然而，MotoGP车手眨眼的频率低于Moto2和Moto3车手。总的来说，车手眨眼的次数比普通人少得多。这是SIFI实验室和LCR团队联合研究项目的成果。
对于我们凡人来说，这似乎是一个可怕的场景，但本田LCR车队和意大利制药公司SIFI联合进行的一项研究有助于解释MotoGP车手的眼睛是如何在如此极端的条件下工作的。在MotoGP的六个赛季(2015-2021)中，研究人员首先在2015年瓦伦西亚大奖赛上检测并跟踪了Cal Crutchlow骑车时眼睛的工作情况。2018年，另一名LCR车手中上贵晶(Takaaki Nakagami)加入了这项研究，2019年，调查扩展到MotoGP、Moto2和Moto3三个组别。
如果放在MotoGP组别的背景下，有些因素会迅速不断地变化: 极端的赛车速度，巨大的身体负荷，以及瞬间发生的危险情况。在0.15秒内，大约眨眼一次。一个人眨眼，也就是拍打眼睑，大约每分钟8次，以恢复眼睛的自然泪膜，但MotoGP车手每3分钟做一次眨眼。但还有更长的不眨眼记录：540秒，也就是9分钟，这是MotoGP车手两次眨眼之间间隔最长的时间!
在每次评估测试中，车手都要在比赛前和挥舞方格旗30分钟后进行测试。此双重测试方法表明，车手的反应时间在很长一段时间内保持在“比赛模式”。最简单的测试之一是平板反应测试。这基本上表明，比赛后的反应要快得多，身体总是处于“比赛模式”。对瞳孔反应的第二次测试表明，比赛对眼睛和疲劳的要求非常高。然而，最有趣的结果之一是，MotoGP车手眨眼的频率远低于Moto2或Moto3车手。然而，并没有车手眼睛干涩、发红或发炎。测试也没有显示车手眼睛收到任何刺激。泪液的渗透率不像干眼那样增加，而是减少。
结果可能很吸引人，但SIFI的联合所有者卡洛斯·钦斯(Carlos Chines)认为，这只是一项更广泛、更长期研究的开始: “总的来说，我们想继续评估‘正常’眼睛和MotoGP车手眼睛之间的差异。我们还想研究泪液浓度和眨眼频率之间的关系。从这些结果中，我们希望了解是否可以使用一些小技巧、小练习或滴眼液来对抗疲劳、眼睛干燥和疼痛以及视力下降。”
当然，车手全年都在进行身体和精神上的训练。有了SIFI的数据和分析，视觉训练可能是未来车手训练的一部分。“眼睛训练方法计划将会在2022年和2023年实施，”一位中国博士补充说。“此外，我们通常希望在社会上创造一种不同的‘眼部护理’观念，并提高人们对眼部疾病预防的意识。”
毋庸置疑，MotoGP车手在身体上和精神上的状况都是领先于普通人的！
#MotoGP#
