技术统计：
波浪后的石球斜跨单轨柱成为第1个难点，这里我采取的策略是从最远端助跑，并尽量将石球向左拉，找准时机一直按着右上，如果失败就重开毕竟第1个难点。第2个难点为石球过河拆桥，这里需要从两个分前面的位置助跑，通过箱子时尽量将石球控制在箱子正上方，如果偏离正上方失误率将增高。
下面是本图非常难的一个地方，难度仅次于结尾的石球秀尾杀：就是石球通过箱子后采取的策略。这里的策略有2种：一种就是一直按着上键不松，从石球最后一个箱子处一直冲到浓分吃完的地方，这种走法虽然快但有种弊端就是不可控，石球很容易因为不可控的原因导致死在类似尖头单轨的木板处；另一种是我视频中的走法——刹车停球，石球过完最后一个箱子一直按着上键，直到踩了盘点后就要以很合适的幅度刹车，并且要将球往左或往右拉，因为不把球往左或往右拉容易从中间那个洞掉下去，刹车幅度过大上不了盘点后的路面，刹车幅度太小又会从路面冲出去。这里还有一个技巧就是石球过最后一个箱子后一定要走到凹路面正中心包括飞的那一下也要走到凹路面正中心，过盘点时也不能走盘点边或绕盘点也要从盘点正中间过，否则即使一直按着上键也不能冲上路面。所以这两节的盘点衔接是个非常难的地方。
刹车停球之后走一个类似石球尖头单轨，但比石球尖头单轨的难度更大，也是本图难点之一。本人的石球尖头单轨成功率接近100%，但这个地方的成功率却不能达到很高。下一个难点是本图最难的地方：石球过大弯和石球过圈套，石球过大弯我采用不松键减速的策略即全速按着上键，到弯中间时按右同时按上或下调整位置，虽然成功率感人且但能有少许成功率且可控。石球过圈套的技巧是助跑距离约大成功率越高，最后一个竖立的圈套一定要正对着上去，稍微往左或右偏一点就会掉下去，这里的成功率也是本图极低的一个地方。
另外本图还有一个坑点，就是开始关卡后，下面的箱子有概率会掉下去一两个，但是掉下去的概率还在能接受的范围内。
总结与体会：
这张图由于难度过大，我一直认为其无法做到一命通关。自从该隐出了一命通关视频，让我发现这张图其实有一命通关的空间。于是我从那时候开始就不断练习和尝试刷这张图，直到今天终于出了一个一命通关的视频。我们成功了！
波浪后的石球斜跨单轨柱成为第1个难点，这里我采取的策略是从最远端助跑，并尽量将石球向左拉，找准时机一直按着右上，如果失败就重开毕竟第1个难点。第2个难点为石球过河拆桥，这里需要从两个分前面的位置助跑，通过箱子时尽量将石球控制在箱子正上方，如果偏离正上方失误率将增高。
下面是本图非常难的一个地方，难度仅次于结尾的石球秀尾杀：就是石球通过箱子后采取的策略。这里的策略有2种：一种就是一直按着上键不松，从石球最后一个箱子处一直冲到浓分吃完的地方，这种走法虽然快但有种弊端就是不可控，石球很容易因为不可控的原因导致死在类似尖头单轨的木板处；另一种是我视频中的走法——刹车停球，石球过完最后一个箱子一直按着上键，直到踩了盘点后就要以很合适的幅度刹车，并且要将球往左或往右拉，因为不把球往左或往右拉容易从中间那个洞掉下去，刹车幅度过大上不了盘点后的路面，刹车幅度太小又会从路面冲出去。这里还有一个技巧就是石球过最后一个箱子后一定要走到凹路面正中心包括飞的那一下也要走到凹路面正中心，过盘点时也不能走盘点边或绕盘点也要从盘点正中间过，否则即使一直按着上键也不能冲上路面。所以这两节的盘点衔接是个非常难的地方。
刹车停球之后走一个类似石球尖头单轨，但比石球尖头单轨的难度更大，也是本图难点之一。本人的石球尖头单轨成功率接近100%，但这个地方的成功率却不能达到很高。下一个难点是本图最难的地方：石球过大弯和石球过圈套，石球过大弯我采用不松键减速的策略即全速按着上键，到弯中间时按右同时按上或下调整位置，虽然成功率感人且但能有少许成功率且可控。石球过圈套的技巧是助跑距离约大成功率越高，最后一个竖立的圈套一定要正对着上去，稍微往左或右偏一点就会掉下去，这里的成功率也是本图极低的一个地方。
另外本图还有一个坑点，就是开始关卡后，下面的箱子有概率会掉下去一两个，但是掉下去的概率还在能接受的范围内。
总结与体会：
这张图由于难度过大，我一直认为其无法做到一命通关。自从该隐出了一命通关视频，让我发现这张图其实有一命通关的空间。于是我从那时候开始就不断练习和尝试刷这张图，直到今天终于出了一个一命通关的视频。我们成功了！
