省钱玩开禧125改装150升级套缸非开喜150开禧320两冲越野摩托车二冲发动机维修改装
改装140项目瞎捣鼓玩 喜欢又穷的玩法
朋友送的尸体发动机,十多小时拉缸,连杆高温 滚针直接融化那种
原装曲轴750果断选择其他质量好的连杆更换,台湾圣益牌连杆质量可靠不差于原厂
原厂中缸1380一个果断下缸套代替顺便改大,优化原厂假排气阀修正成好用的阀
原厂活塞500一套果断换几十元的台湾圣益品牌。价格亲民可靠
更换台湾品牌连杆以及活塞中缸由原电镀54缸改成球墨缸套56至58缸径可选,150缸径也就58而已,那么我们可以有56-58mm的活塞可以用,约133-145排量没仔细量行程,然后去掉副排气口,因为副排气阀卵的 几乎没用 脑壳设计卡阀 。基本没用的 ,外行看热闹
这样改最大的好处就是大大降低维修成本。
首次改装56缸径小改压缩143Psi ,10巴
135排量
不知道原厂是多少望知情人告知
发动机改完已试机 状态正常
空转最高测得16220转 耐用性只有用了才知道
最新测试结果,使劲搞 一小时后活塞打碎
大小头滚针良好,活塞与气缸配合良好
可能是活塞质量问题或者压缩问题
也有可能是压缩太高了活塞顶不住
总结,这样改下来可以满足日常骑车轻度场地越野
发动机拿过来 维修改装1800元包含配件
先说这么多。。。。后续慢慢更新
欢迎大家留言探讨
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原厂中缸1380一个果断下缸套代替顺便改大,优化原厂假排气阀修正成好用的阀
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更换台湾品牌连杆以及活塞中缸由原电镀54缸改成球墨缸套56至58缸径可选,150缸径也就58而已,那么我们可以有56-58mm的活塞可以用,约133-145排量没仔细量行程,然后去掉副排气口,因为副排气阀卵的 几乎没用 脑壳设计卡阀 。基本没用的 ,外行看热闹
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大小头滚针良好,活塞与气缸配合良好
可能是活塞质量问题或者压缩问题
也有可能是压缩太高了活塞顶不住
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