购车38天,两千公里加了3次油570块钱,充了7次电,跑了有一千公里左右的高速,剩下的都是市区跑,车机显示综合油耗4.69L。
动力加速:不管是亏电还是满电没有区别动力是一样的
噪音:满电时静音效果真好,基本上油门不踩过一半基本都是电,如果亏电那噪音就有了超过两千转基本就是拖拉机了,有的时候会猛的有一阵很大的声音,如果发动机在两千转以内基本没什么声音,反正音乐开大点还是可以的。十万出头的车要求不要太高
减震底盘:减震效果整体还是偏舒适的,就是过减速带是感觉有点忽忽悠悠的,其它过坑还有小的不平过滤的还算不错,急转弯减震支撑力还是不错的。
车机系统:这个车的车机系统感觉还不错比较简单,反应还算快,语音识别的还不错
空间和座椅:空间在这个不到两米七的轴距里算是真的很大的,我一米八的身高,把驾驶座椅调到正好,后面再坐个一米八的人还有将近两拳的距离,座椅舒适度还不错(在这个价格上),还有后排放倒可以放平,我中午午睡的时候经常躺上去睡觉,腿可以伸直,像一个床一样很不错,空间我很满意
总结:微蓝6整体感觉还是不错的有缺点是不假,但是顶配十三万就可以拿下了,对于这个价格我是不挑啥了。还有车自带的充电器需要7个小时才能充满,说明书上写的2.6个小时充满电的应该是充电桩吧,没试过不知道。#微蓝6##汽车##汽车#
最后补充一下我之前是辆手动挡的科鲁兹,可能是也没开过好车没啥见识,大家看看就行。
动力加速:不管是亏电还是满电没有区别动力是一样的
噪音:满电时静音效果真好,基本上油门不踩过一半基本都是电,如果亏电那噪音就有了超过两千转基本就是拖拉机了,有的时候会猛的有一阵很大的声音,如果发动机在两千转以内基本没什么声音,反正音乐开大点还是可以的。十万出头的车要求不要太高
减震底盘:减震效果整体还是偏舒适的,就是过减速带是感觉有点忽忽悠悠的,其它过坑还有小的不平过滤的还算不错,急转弯减震支撑力还是不错的。
车机系统:这个车的车机系统感觉还不错比较简单,反应还算快,语音识别的还不错
空间和座椅:空间在这个不到两米七的轴距里算是真的很大的,我一米八的身高,把驾驶座椅调到正好,后面再坐个一米八的人还有将近两拳的距离,座椅舒适度还不错(在这个价格上),还有后排放倒可以放平,我中午午睡的时候经常躺上去睡觉,腿可以伸直,像一个床一样很不错,空间我很满意
总结:微蓝6整体感觉还是不错的有缺点是不假,但是顶配十三万就可以拿下了,对于这个价格我是不挑啥了。还有车自带的充电器需要7个小时才能充满,说明书上写的2.6个小时充满电的应该是充电桩吧,没试过不知道。#微蓝6##汽车##汽车#
最后补充一下我之前是辆手动挡的科鲁兹,可能是也没开过好车没啥见识,大家看看就行。