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后下叉不对称设计是干啥的

只看楼主收藏回复

朋友低价买的破旧库存
应该是很老是车型设计。
每个转点都卡,转点就一个塑料衬套。螺丝都生锈了
他选择穷玩车,200块钱买来走村路体验软尾
我一开始以为是下降后叉避免链条触碰?
但是它这也没有下降多少唉。





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来自Android客户端1楼2020-12-29 09:26
    200块钱带胆吗


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    来自iPhone客户端2楼2020-12-29 09:29
      他第一台软尾是这个300,买的时候爱的不行,装好了骑两天,说乌漆嘛黑****。。
      现在他计划搞个毛坯27.5,安装29xc车子的配件。不知道最后变成什么样∑(゚д゚;)



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      来自Android客户端3楼2020-12-29 09:36
        翻新维护,上神叉桶轴NX eagle,可还行?


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        来自Android客户端4楼2020-12-29 10:00
          。。。。。。。


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          来自Android客户端5楼2020-12-29 10:17
            应该是为了踩踏传动效率


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            6楼2020-12-29 10:43
              给链条让路


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              来自iPhone客户端7楼2020-12-29 10:47
                我的也是不对称的,不过车架是崔克ex8


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                来自Android客户端8楼2020-12-29 11:03
                  就只是因为给链条让位置而已,你还想让它下降多少?


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                  来自Android客户端9楼2020-12-29 11:20
                    说起链条打车架,
                    我就要晒一下我的后叉了|・ω・`)



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                    来自Android客户端10楼2020-12-29 11:33
                      后叉很多车架都是不对趁的,闪电也这样


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                      来自iPhone客户端11楼2020-12-29 12:09
                        让位给牙盘和链线


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                        来自Android客户端12楼2020-12-29 12:14
                          躲牙盘


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                          来自Android客户端13楼2020-12-29 12:30
                            为了链条,在就下移可以适当给牙盘让出位置。


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                            来自Android客户端14楼2020-12-29 13:04
                              那时候都三盘
                              小盘时 你看看链条在啥位置


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                              来自Android客户端15楼2020-12-29 13:40