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这种后下叉打扁蛙腿设计已经好多年没看到有人用了

只看楼主收藏回复

犹记得2013年左右美利达和mosso的车架用这种蛙腿设计。看了下近几年🉐车架很少有这种了,都是又宽又直的后下叉。据说蛙腿是为了减少震不过又丢失刚性,也不知道真的假的


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来自iPhone客户端1楼2020-12-13 16:48
    不是


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    来自Android客户端2楼2020-12-13 16:52
      😅


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      来自手机贴吧3楼2020-12-13 16:53
        我用过的有两款车架是这样的
        凯路仕丘比特9.5车架
        凯路仕烈风米格17T+,卜威貌似也有一款


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        来自Android客户端4楼2020-12-13 16:54
          这种内凹的后下叉不是显得整个后三角不那么等腰三角形了么,那对于148 boost设计不是反向作用了么,破风可能有一手的


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          来自iPhone客户端5楼2020-12-13 16:55
            format也是这个蛙腿


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            来自Android客户端6楼2020-12-13 17:07
              吾知道


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              来自Android客户端7楼2020-12-13 17:16
                额。。。这种设计会对大脚用户友好很多。不然脚后跟会打车架。


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                来自Android客户端8楼2020-12-13 17:26
                  大香蕉也有


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                  来自Android客户端9楼2020-12-13 17:27
                    挑9还是这种设计


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                    来自iPhone客户端10楼2020-12-13 17:29
                      看门狗几乎全系都是


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                      来自Android客户端11楼2020-12-13 17:31
                        美利达当年一句减震不知洗脑了多少人→_→


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                        来自Android客户端12楼2020-12-13 17:52
                          这种设计感觉只在铝架上常见,以前碳架不普及时就觉得这种设计多,现在碳架越来越多了,就感觉这种设计好像少了


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                          来自Android客户端13楼2020-12-13 17:54
                            15年钛架,也这样。


                            收起回复
                            来自Android客户端14楼2020-12-13 19:24
                              美利达现在也这样


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                              来自Android客户端15楼2020-12-13 23:00