男司机生理构造使然，雄性激素分泌旺盛，睾酮水平高，易怒暴躁，冲动好斗，无法控制情绪。
众所周知，吊小屁话多。男司机用伤害外部世界来发泄内心的压抑和自卑，一旦让他们掌握了方向盘，等于给了他们杀伤性武器。因阳痿早泄短小软塌报复社会的比比皆是，整个社会的安危皆成了赌博。
在公共区域驾驶需要良好的心理素质和稳定的情绪管理，男司机在这一点上显然是欠缺的，危害公共安全事故频繁发生，证明男司机不适合担当驾驶者一角。
据中国最高人民法院发表的《司法大数据专题报告之危险驾驶罪》显示，98.8%的危险驾驶罪犯罪者为男司机。据世界卫生组织（World Health Organization）2020年2月7日发布的数据，全球25岁以下男青年贡献了全球73%的车祸死亡案例，几乎是25以下女性的3倍之多。现实的交通事故中男女司机比例是4.6比1，而媒体报道中对女司机的性别强调却是男司机的3.8倍。媒体屁股之歪，喉舌由男性掌权可见一斑。
男司机虽然驾驶技术欠佳，但热衷于打嘴炮和乱指挥，骂脏话，加塞，斗气，乱变道，拼车速。开得稀烂还极度自信。
男司机沉迷微信语音群聊，在载客时不专注，置乘客安危于不顾。
男司机改装车辆排气管故意制造巨大轰鸣效果，半夜扰民，毫无公德心。
男司机对自身没有清醒认识，醉酒后开车，经典台词“我没醉，我还能开，我技术没问题”，堪当马路杀手，定时炸弹。
男公交司机没有危机应急处置能力，被乘客骚扰后竟赌气开入江中，拉一车无辜性命陪葬。
男子无车便是德。
不守男德的男司机，甩锅他人，撒谎成性，肇事逃逸，超速扰民，抹黑女司机……男德教育势在必行，通过男德考试后方能回归社会，重新做人。
这是维护社会长治久安，减少公民人身财产安全损失的一大根本。