由于工作繁忙，所以一直没时间聊一聊关于透镜的知识，没改过灯的朋友可以有个初步了解，避免走弯路，不涉及品牌，不相互诋毁，只是客观公正聊下车灯欢迎相互探讨。
车灯主要分为灯碗和透镜，灯碗不用介绍，透镜分为卤素单光和双光，无论什么形式，原车等因为成本等各种原因，效果都不能满足现在的路况需求。
比较有名的氙气双光透镜要数Q5了，近光无敌，但是远光由于设计问题，导致低矮不成型，所以海拉五一出就把Q5比下去了。但是海拉五高大的远光现在看来无用浪费，高速上看二十多米高都有了，就是常反应的日天，氙气透镜已经发展到极限，不会再改进了。
关于进口海拉五前几年抄的很热，其实都是配套大灯，没有配件，所以进口只截止到15年，之后的都是国内许可制造，所以没有全新进口这一说，迷信进口只能选拆车。拆车海拉五年份也仅供参考，就像一辆车子，买了五年跑了一万公里，跟买了一年跑了五万公里，不一样的。
由于欧洲法规不允许太亮，所以海拉五都是做过迷糊光处理，光线柔和，明暗有过度。国人追求无限亮随意发展高清，就像毛玻璃跟透明玻璃对比，肯定高清玻璃看得清，根据自己的需求选择。
国产一线品牌已经做的非常好，完全超越进口海拉五，至于作坊杂牌不算，无论是最工还是灯杯图层处理都技术不达标。高温下涂层很容易脱落老化，所以尽量不要选杂牌透镜。
再聊一聊led跟激光大灯，现在很多车标配led，但是很多都是省成本的灯碗反射，说白了就是卤素灯碗一样原理。led透镜以前是单灯杯，跟海拉五一样靠挡板来区分远近光，现在几乎都是双灯杯，有独立远光灯杯做补充。几百块的led已经可以超越海拉五，但是一定要选择质量可靠的品牌透镜。至于激光大灯不要神话，觉得秒天秒地，其实本质还是led双光透镜加激光头，补充远光。理论数据只是参考，工厂数据都不一样，仅供参考，比方说激光二十多三十多，仔细想一样这么高功率如何降温，如何稳定工作，不是数字越大越好，稳定才最重要。很多工厂数据都是虚标，要理性看待。
基本原则，对大灯要求高经常高速，有条件建议四透镜完美，对远光有要求可以双光透镜加远光炮，远光炮补充双光透镜中心点发虚问题。有的车子只能装一对透镜，要求又高，这种就可以考虑激光，远光好一点。通俗讲，如果一对不够，那就在来一对……哈哈
时间有限，所以只是粗略大概的讲一下，纯手打太累，因为没保存已经快写完丢失，只好重写……悲催！朋友们有问题留言或者私聊探讨。仅局限技术探讨，不抬杠不诋毁，文明探讨。