503改走隧道外加限速后，单边时间已经超过2小时，且南北段客流差距极大。造成极大浪费。
其客流主要在柳州路以南的进城客流，以及高新路小区到东大成贤地铁站的客流。建议缩线盘城新居/葛塘
考虑到缩线到盘城新居可能就又得改挂羊头卖狗肉的d车，于是不如在信息工程大学后按现在d3的线路到葛塘，解决南钢 凤凰路没有2元车接驳地铁的问题。可以继续使用有人售票。
d3则按图示线路到达葛塘。d3原区段由503路代替。
考虑到503缩线后 六合区内可以使用618填补，且这样503和618可以一次同台换乘到达原来能直达的区域。
618区段客流由630代替，并适当加密。
六合大道全程继续保留502作为地面的骨干线路。
各位有什么看法吗