山地车吧 关注:719,805贴子:25,351,179

【山吧问答】201014期

只看楼主收藏回复

--欢迎来到山吧问答!所谓山吧问答,就是指由吧友提出问题,经过吧务组整理统计之后,进行回答并公布在贴吧的栏目。我们将收集3-5个具有代表性的问题,收集而来的问题将会由吧务组进行认真解答,经过编辑后发布。
-
--同时我们非常欢迎大家在帖内帮吧友解答问题,对于乐意解答他人问题,认真的吧友,我们欢迎加入吧务组。
-
-
--问答栏目的周期为每周一次,每周三发布,每周六截止提问。
--本期为第 期。发布时间为2020/10/14,问题统计截止时间为2020/10/17,下期发布时间为2020/10/21
-
-
-下面为本次发布的问答内容:



回复
1楼2020-10-15 08:07
    二楼


    回复
    2楼2020-10-15 08:08
      【1】gravel对于套件的要求高吗?看上了Giant的revolt adv 2,碳架碳叉,就是套件差点意思。
      -
      曲柄:Gravel本来风格上就是郊游的娱乐车型,对配置尤其是套件的级别要求不是很高,但对一些功能却有要求。例如比公路套件更大范围的齿比,zui好有后拨阻尼等等,但对重量,刚性什么的没有很过分的要求(并不需要顶ji的DA之类)。Shimano GRX就是很好的一个中gao端定位的Gravel专用套件。

      -
      土豆:没啥要求,通用的,穷玩架富玩轮沙币玩变速。
      -
      白.宫:不算高
      -
      DP:Gravel的需求,相比之下更偏向山地套件,对齿比的细腻程度不高。gravel的情况下,变速够用就行。


      收起回复
      3楼2020-10-15 08:08
        【2】未来的xc车几何还会有更大的变化吗,29的车后下叉越短越好吗?
        -
        曲柄:就目前的趋势来看,XC以后可能会更加趋于林道车的几何,有更强的下坡能力和稳定性。后下叉长度只是整车几何的一方面,短后叉转弯更灵活,长后叉更稳。目前考虑到后轮的尺寸,大部分车架后下叉长度都差不多。
        -
        土豆:不会有大变化,并不是越短越好,合适zui好。
        -
        白.宫:会不会有变化这个问题,得问各个厂家了,29的车本身因为轮径的原因后叉会偏长一点,所以在条件允许的范围内尽量压缩后叉也没毛病。
        -
        DP:我认为变化不会像前几年那么大,但一些趋势仍然会延续,除了一些激进的厂家之外,大家都还是在合理范围内逐步修改几何的。短后下叉在低速更容易控制,提升操控,这也是大趋势。


        回复
        4楼2020-10-15 08:08
          【3】硬尾am车架,如果装xc前叉当成xc骑,骑行体验上主要哪方面会比较差?
          -
          曲柄:首先几何会乱套,一个车架的几何都是针对某一些特定的前叉CTA(总长度)设计的。然后因为硬尾AM设计以强度为主,重量上会更沉,也没有部分XC车架会着重设计的缓震能力,所以很可能也会更颠。总之,不建议把车架用在除设计目的以外的用途上。
          -
          土豆:重量捉鸡,几何角度影响操控,价格不好看。
          -
          DP:因为几何的原因,爬坡会比较吃力。
          -
          白.宫:主要在几何跟骑乘姿态上,五通位置也会被降低,理论上会提高牙盘亲吻大地的概率。


          回复
          5楼2020-10-15 08:08
            以上就是本期问答的全部内容!
            -
            吧友们可以提出你这期的问题了!就回复在本贴即可。


            收起回复
            6楼2020-10-15 08:09
              禧玛诺锁踏的框架到底有没有用,鞋底碰不到它啊


              收起回复
              来自Android客户端7楼2020-10-15 08:33
                要求不高价格倒是不便宜


                回复
                8楼2020-10-15 08:48


                  回复
                  来自手机贴吧9楼2020-10-15 09:03
                    我顶


                    回复
                    来自iPhone客户端10楼2020-10-15 09:12


                      回复
                      来自Android客户端11楼2020-10-15 09:12
                        曲柄好短


                        收起回复
                        12楼2020-10-15 09:13
                          好👀


                          回复
                          来自iPhone客户端13楼2020-10-15 09:33
                            GRX上一年年中末才推出,市场上散件的数量比SRAM各大CX1都少。真要弄到Di2水平混搭不是不行(因为根本没有限制)但是混搭的话成本也一样不低(那8050+XT Di2还巨难买XT Di2)总体还是两端不到岸,除非买搭配的整车不如还是觉得不值得


                            收起回复
                            来自Android客户端14楼2020-10-15 09:40
                              想问一下,对于xc车来说轮组、避震、套件和刹车哪个升级优先级更高


                              收起回复
                              来自iPhone客户端15楼2020-10-15 09:55