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按照这个标准实施,很多线路又要开始被优化了

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按照这个标准实施,很多线路又要开始被优化了


IP属地:上海来自Android客户端1楼2020-09-26 08:36回复
    你们觉得哪些线路已经符合被优化的条件?


    IP属地:上海来自Android客户端2楼2020-09-26 08:38
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      我觉得按照这个优化标准909和224要合并


      IP属地:上海来自Android客户端3楼2020-09-26 08:39
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        1.百公里人次200以下线路有哪些?
        2.平均长度超过25公里以上线路有哪些?
        3.一条道路上复线率达到50%以上的线路有哪些?


        IP属地:上海来自Android客户端4楼2020-09-26 08:42
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          龙吴路,淮海路,肇嘉浜路一大堆复线


          IP属地:上海来自Android客户端5楼2020-09-26 08:58
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            说是三种,实际上只有一种半:百公里乘次没问题;还有半种是能拿到多少补贴。什么复线、里程长,补贴到位都可以当不存在。


            IP属地:上海来自Android客户端6楼2020-09-26 08:58
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              20和37复线也蛮厉害的


              IP属地:上海来自Android客户端7楼2020-09-26 08:59
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                要不就猛撤 撤了重新设计一些新的


                IP属地:上海来自iPhone客户端8楼2020-09-26 09:15
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                  我前天坐43看到43和218上都有人在记客流不知道是要干什么


                  IP属地:上海10楼2020-09-26 09:25
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                    20和37、18和23、112和738、 224和909、68和206、43和218、82和981、81和85、869和36和933、66和929等


                    IP属地:上海11楼2020-09-26 09:28
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                      2019年上半年闵行全区所有区域线路的百公里客运量平均值才191人次,百公里200人次以下就要调整的标准有点高


                      IP属地:上海来自手机贴吧12楼2020-09-26 09:34
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                        久事目前运营或参与运营最长的线路应该就是松卫专吧,全程55公里。以前二公司把松亭石合并到松卫专不会就是打算以后彻底甩给金巴?


                        IP属地:美国来自iPhone客户端13楼2020-09-26 09:41
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                          感觉864蛮危险的


                          IP属地:上海来自Android客户端15楼2020-09-26 10:13
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                            沪闵路上一大堆复线


                            IP属地:上海来自Android客户端16楼2020-09-26 10:14
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                              那些残疾巴士 除了骗补贴有任何意义吗


                              IP属地:上海来自Android客户端17楼2020-09-26 10:35
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