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汽车音响为什么说3分器材,7分调试

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相信大家都听过,汽车音响号称3分器材,7分调试。不难看出调试环节在整个系统中的重要性。
说到调试,那首先要说到音质。什么才是好的音质。胆机音质??石机音质??如果我说胆机这个东西以前被称为电子管放大机,相信没有朋友会否认,首先发烧音响在中国大陆,是从香港开始到广东的。胆机这个词的出处就是粤语。然后被无良商家开始包装,炒作,销售。其实对于胆机推出的音质来说,就是失真。跟HIFI的高保真其实是有很大的区别。高保真强调的是还原度,失真小,信噪比高,左右分离度高。

这也就是为什么有人说车载无HIFI了,最大的原因不是出在器材上,而是调试上。家用设备基本厂家出厂都已经调试好,回家只需要把线接好就好。可是车载的整体方案是需要自己一件件搭配出来的。以前没有DSP,其实失真度还好一点,可是自从有不良厂商生产出DSP之后,车载很少能听到不失真的音质。



究其原因,就是懂得商家太少。很多人做汽车音响,开始引入DSP的目的只是,无损安装可替代高转低,解决客户对于爱车改音响不破线的需求。对于车机没有EQ来说,多了个均衡器,延时调试。因为很多汽车音响小白不会听,不懂均衡,只知道音质亮了,清晰了,那就是好。所以,DSP开始大行其道。现在几乎入店后会成为商家推荐的首选。可是师傅也好,商家也好,他们缺乏的是对于高保真音质的认知。只是带着满足于客户需求,快速成单的心态。所以,几乎大部分的商家对于音质的调试基本都是失真的。只要求通透,靓丽,根本不在乎还原度到底是什么。


当然业内还是有以前玩,家用出来的良心商家,但是少之又少,人以群分,真正玩HIFI的汽车音响店老板,全国就那么几十个。天天在群里讨论的都是带有些技术性的内容。
别的群。。我就一句呵呵。群里讨论的最多的是哪里拿货,谁家代理产品价格低,如何高效率搞定客户,客户咨询店家所收获的也只是一堆套餐图,完全得不到任何实际价值的东西。


所以在这里,我愿意帮助想改汽车音响的每一个朋友,大家钱都不是大风刮来的,有不懂的问题,评论区尽管提问,我只要有时间,会一一的给大家回复。
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Cpricorn_L
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1楼2020-09-07 15:20
    就换了喇叭跟功放需要调试吗


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    来自Android客户端2楼2020-09-10 00:24