先对行程做简要介绍：
运转时间：7.11-7.12
运转区段：库尔勒东-若羌
运转车次：57061次
运转方式：添乘
运转时长：13小时

格库铁路的具体信息，大家都可以在百度上查到，这里就不赘述了。
主要信息拎一下：格库铁路青海段（格尔木-茫崖镇）已经于6.30日开通并于7.1日开通客运，初期运行每周2趟往返列车，与周六、日7582/1次套跑。青藏宁HXD1D+6机供25G。

新疆段（库尔勒-伊吞布拉克）2014年开工建设。
2018年，库尔勒-若羌-伊吞布拉克高速公路开工建设。
2019年，铺轨到若羌，若羌即将进入铁路、高速公路通达的新时代。
2020年7.20，格库铁路全线轨通。

目前正在进行短轨换长轨以及焊轨、电气化作业。沿线站房真抓紧工期建设。
目标：2020.10.30新疆段开通运行。

这趟列车是当日的紧急计划，所以楼主在7.11日12：50才得知13：30将有一班通勤车从库尔勒东站发往若羌。连滚带爬赶紧乘出租车前往车站，在13：26到达。花费了50软妹币，着实心痛。

先前已经多次和项目部沟通，但都因为格库铁路即将建设完成，通勤车大幅减少。导致几天都没有一趟车。这次的紧急计划，来的突然，司机也想不明白。

废话不多说，本务DF4 0276，老车，绝对的老车。运输的是长轨，准备送往前方伊吞布拉克站。

本务前方视角

本次列车运行13小时，中间只在阿拉干停车3分钟，全程只由一位老师傅驾驶，不上厕所。

全程限速40，站内限速13。

窗外视角

沿途经过荒漠戈壁、绿洲、高寒山区。

经过第一个客运车站：尉犁站

雨过天晴