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深圳地铁“同车不同温”全覆盖

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IP属地:广东来自Android客户端1楼2020-07-07 09:01回复
    去年12月份和今年4月份在7号线
    11号线试行“同车不同温”模式后
    最近深圳地铁1、2、3、5、9号线也陆续上线
    实现所辖7条线路“同车不同温”模式全覆盖


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2020-07-07 09:02
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      本次调整的5条地铁线路与之前
      试行调整基本保持同一模式
      即两端1、6号车厢设为“弱冷”车厢
      中间2至5号车厢设为“强冷”车厢
      “强冷”和“弱冷”车厢温度基本保持1-2℃的温差



      IP属地:广东来自Android客户端3楼2020-07-07 09:03
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        7条线路各车站的地面和站台门
        “强冷”、“弱冷”指示标识的张贴在6月底已完成
        其中
        1车厢1门到5门和6车厢26门到30门
        标为了浅蓝色的“弱冷”
        2至5车厢位置的6门至25门
        则标为深蓝色的“强冷”
        看箭头指引选心仪车厢


        IP属地:广东来自Android客户端4楼2020-07-07 09:03
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          将来后续开通的线路也将同步施行
          需要提醒的是
          乘客乘车时的体感温度受
          客流、车厢位置、穿衣
          个人温感等多个因素影响
          因此车厢空调温度设置
          并不完全等同于乘客的实际温感




          IP属地:广东来自Android客户端5楼2020-07-07 09:05
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            那么地铁目标温度是如何设置的呢?
            例如11号线列车普通车厢中的1-6车厢将设为“弱冷”车厢,温度设置为25℃,2-5车厢则设为“强冷”车厢,温度设置为23℃。而商务车厢维持原设目标温度不做调整
            此外,根据季节变化、室内外温度差、乘客穿衣指数等指标,列车空调目标温度执行冬夏两季调整,并依据国际铁路联合会行业标准将温度控制在22-27.25℃范围内。


            IP属地:广东来自Android客户端6楼2020-07-07 09:07
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              本帖完结
              图文转自深圳地铁公众号,侵删


              IP属地:广东来自Android客户端8楼2020-07-07 09:08
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                IP属地:广东来自Android客户端9楼2020-07-07 09:08
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                  啊这,你不想想弱冷车厢都是安排在名存实亡的女士优先车厢嘛


                  IP属地:广东来自Android客户端10楼2020-07-07 09:43
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                    港铁(深圳):不关我事


                    IP属地:广东11楼2020-07-07 12:46
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                      不错,我当hmmsim素材用了+顶


                      IP属地:天津来自Android客户端12楼2020-07-07 15:02
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                        北京S1也是


                        IP属地:天津来自Android客户端13楼2020-07-07 15:09
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                          這真是一個讓大家往站台中間走的好方法


                          IP属地:广东来自Android客户端14楼2020-07-07 17:56
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                            中间通吗


                            来自iPhone客户端16楼2020-07-07 18:55
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                              1到2℃的温差?不够,一定要16℃和30℃


                              IP属地:广东来自Android客户端17楼2020-07-07 19:52
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