今日CR正式全路推广电子客票业务,可喜可贺,为信息化迈出了强有力的一步。
然而此时我想问一句CR(成都局?)全面推广电子客票的方式是否合适
自全路动车组列车推广电子客票后,成都局部分电子客票实行车站的部分自动取售票机(尤其是售票厅及候车厅内的)不知是何原因取报销凭证选项缺失,点互联网取票出来的是白色热敏纸的购票信息单。去售票窗口取报销凭证时,部分售票员会不断建议或者明确告知要旅客乘车后再取,更有甚者还有小站直接售票窗口没人、自助机关停,问工作人员称本站不提供报销凭证。总之,成都局集团的部分措施使得推广电子客票后取报销凭证难度加大。这是成都局集团的部分现状。
然而再举个例子,从中我觉得电子客票的推广可能可以更温和些。强行去改变乘客乘车检票方式不如让乘客自己选那种方式更适合自己。
图一成都东~沙坪坝车票是证明图二当时成都东站因成渝高铁已实行电子客票,当时至少动车组列车的检票口已进行了电子客票改造,只能刷身份证进站,检票口闸机已经对插蓝磁票口进行封堵。
图二取票时,渝贵线还未实行电子客票,理应正常取票乘车(此时成都东站所有自助机都正常取票/凭证)。此时在成都东站进站检票全部按电子客票实行,即只刷身份证。在贵阳东出站时因楼主已取票,刷身份证闸机提示错误不能打开,只能插票出站,这也是车票上有个小方块检票记录的原因。
从这个例子看出,电子客票当时有不完善的地方,也还凑合。推广电子客票需要铁路部门对设备和系统进行更新完善。然而在全面推广电子客票之后,取报销凭证难度增加(楼主主要是指成都局)。正常出行旅客可能没什么影响,然而这对需要正常报销的旅客造成了不便。试问CR推广电子客票的方式是不是有问题?通过宣传引导,不需要取票的乘客习惯直接刷证件乘车,需要报销凭证的旅客自取,而不是通过增加取报销凭证难度,这样不是更好?虽然改变乘客习惯困难重重,但是CR也一路走来,改变也不少。盼望有能更人性化的一天。期待纸质报销凭证存留时间长一点再长一点,毕竟车票存货有限。。。
脑子发热写出来的东西,如有表达不当请谅解,保留删帖权利。




然而此时我想问一句CR(成都局?)全面推广电子客票的方式是否合适

自全路动车组列车推广电子客票后,成都局部分电子客票实行车站的部分自动取售票机(尤其是售票厅及候车厅内的)不知是何原因取报销凭证选项缺失,点互联网取票出来的是白色热敏纸的购票信息单。去售票窗口取报销凭证时,部分售票员会不断建议或者明确告知要旅客乘车后再取,更有甚者还有小站直接售票窗口没人、自助机关停,问工作人员称本站不提供报销凭证。总之,成都局集团的部分措施使得推广电子客票后取报销凭证难度加大。这是成都局集团的部分现状。
然而再举个例子,从中我觉得电子客票的推广可能可以更温和些。强行去改变乘客乘车检票方式不如让乘客自己选那种方式更适合自己。
图一成都东~沙坪坝车票是证明图二当时成都东站因成渝高铁已实行电子客票,当时至少动车组列车的检票口已进行了电子客票改造,只能刷身份证进站,检票口闸机已经对插蓝磁票口进行封堵。
图二取票时,渝贵线还未实行电子客票,理应正常取票乘车(此时成都东站所有自助机都正常取票/凭证)。此时在成都东站进站检票全部按电子客票实行,即只刷身份证。在贵阳东出站时因楼主已取票,刷身份证闸机提示错误不能打开,只能插票出站,这也是车票上有个小方块检票记录的原因。
从这个例子看出,电子客票当时有不完善的地方,也还凑合。推广电子客票需要铁路部门对设备和系统进行更新完善。然而在全面推广电子客票之后,取报销凭证难度增加(楼主主要是指成都局)。正常出行旅客可能没什么影响,然而这对需要正常报销的旅客造成了不便。试问CR推广电子客票的方式是不是有问题?通过宣传引导,不需要取票的乘客习惯直接刷证件乘车,需要报销凭证的旅客自取,而不是通过增加取报销凭证难度,这样不是更好?虽然改变乘客习惯困难重重,但是CR也一路走来,改变也不少。盼望有能更人性化的一天。期待纸质报销凭证存留时间长一点再长一点,毕竟车票存货有限。。。
脑子发热写出来的东西,如有表达不当请谅解,保留删帖权利。



