默默吐槽
论血统,现在已经变成吉利莲花,纯正的英国血统已经没落。
论资质,毕竟以前也是与法拉利、保时捷一起并称为世界三大跑车制造商。
论性能,中置后驱,极致轻盈,四轮双叉臂,完全为操控所设计,是一台可以合法上路的赛车。
论**,跟战龙一样冷门嗷,**max。
以下来自专业人士的吐槽
elise小莲花确实小众,国内不多,吸睛当然很吸睛了,回头率那是相当高。
同时它特别小巧,首先是一米二的身高23333,矮矮的。(那种1.3米高的拦车杆都拦不住随意出入)甚至,这个小宝贝比不少高速的栏杆都矮一点。
真的像个玩具哈哈哈哈
内饰说好听点是简单纯粹,说难听点就是太low,官方美名其曰“铝合金一体式座舱” /// 所以elise小宝贝路感清晰,什么一块石子都能通过方向盘传到手上。震的也很直接,坐一块铝合金底板上开车能不直接吗
它是一台可以合法上路的赛车,是的,它的本质就是一辆赛车。
引擎轰鸣的激情与快感可以让你忽视这些缺点。
飞驰的感觉渗透到每一个毛孔。
elise很适合简单粗暴的驾驶风格,(划重点)有非常高的极限,可以顶油过弯。(嗯,这一点很韦天飞)///
(哈哈先生:“我是体验过的,我有发言权……”)不过极限高也需要车主超常的控制能力,一旦失控……(嗯,想到了,韦天飞果然是飙车小王子,无论是四驱车还是开车,你赢了)
elise真的很真实直接、原始,全车很轻,加速很给力,一脚油门下去,那就是无与伦比的爽到飞起。
(好了我终于知道你叱咤在海边公路的快感了 /// 小曼:这题我会……// 阿龙:我也……)
引用一下知乎大佬的原话“elise的逻辑特别自洽,性格特别刚烈,内心极其单纯,只有一个目的,就是快,无条件的快。它的极限比你的想象要多一些,更多一些。”
(看到这句话的时候我进入了思考模式,这段话不仅仅是在描述elise,在这里我甚至觉得可以用来描述它的主人。可以描述韦天飞在面对四驱车的时候的一个心境,他说过四驱车带给他喜悦的是速度,他一直在追求自己的极限,追求手中四驱车速度的极限,甚至他很享受现实里开车时飙车的快感,可见一斑。)
(而他本身的极限是什么,他自己想知道,也一直在突破自我,可我想,关于他的极限,没有人能了解透彻。)