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krish57
旷世骑才
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第71天,瓦石峡镇—且末县,187km。今天没骑到县城,因为进县城需要体检,我就不花那个钱了,在岔路口一个院子扎营,明天直接左转去和田方向,还节省十来公里。沙漠边缘的绿洲真的很漂亮,尤其是刚从荒漠地带过来,感觉就是到了人间天堂。沙漠里太晒了,想找个树荫乘凉都难,不过办法有的是。路上足足喝了十瓶水,在这里骑车,一次备足十瓶水上路一点都不多。今天还近距离欣赏了一颗胡杨,它长在一片沙地上,树干给人印象深刻。
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115楼
2020-06-03 21:37
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第72天,且末县—三十八兵团,141km。天不太好,太阳躲在云层后面诺隐诺现,风也比前些天小了许多,就更显闷热了。今天不用太赶,只需骑141km,早上起来后就在附近枣园里逛了一会儿,田埂上有一排排核桃树,树上的核桃煞是喜人,可惜是青疙瘩,还没有成熟。路上的风景跟昨天的没区别,自己的生年里程碑正好是今天的终点。天实在闷热,下午3点半就到了,太快了
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116楼
2020-06-04 18:17
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第73天,三十八团—民丰县,166km。不像昨天骑那么赶了,因为早到也是晒太阳,还不如把汗水流在路上。事实上想骑快也骑不动,不知怎么了,连续多日的顺风说没就没了,全天不是逆风就是侧风,好在没坡。路上经过几片胡杨林,都长到马路边上了,难得的休憩之所。知道沙漠中为什么长芦苇吗?印象中芦苇都是长在水边的。当地人说了,有芦苇生长的地方地下一米多就是蓄水层,有些地势低的地方的沙漠看似很干旱,其实只要稍微改造一下就可以成为绿洲。路上遇到一个维族老人,看着他空着手就给了他一瓶水,没多久一小车司机也递给了我一瓶水,真好!民丰县所在的绿洲跟前面几个不太一样,完全一副大草原的模样,马牛羊个个膘肥体壮,看着就喜欢😊。
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119楼
2020-06-06 00:11
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krish57
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第74、75天,民丰县—喀尔克乡,173kmm。前一天晚上是在广场上扎的营,天不亮就听到树叶莎莎的响,我想难怪晚上睡觉会感觉凉快,起来后看到周围白茫茫一片才意识到是沙尘暴来了。收拾好就出发了,越骑越不对劲,风是从前侧面吹过来的,待会一拐弯不就是逆风吗?想想在沙漠中六级风裹挟着沙尘扑面而来的感觉,我就退缩了,于是做了一个决定:今天不骑了,掉头回了县城。在县城边一个公厕附近的公园扎營躲避沙尘,第二天风停了,帐篷外面落了厚厚一层尘土。继续出发,出城后没了树的遮挡,风依然扑面而来,沙尘满天飞,能见度不足50米。熬吧,熬到于前面绿洲就好了。民丰县到于田县之间的荒漠有60公里宽,荒漠上只生长着稀疏的骆驼刺,没看到芦苇和胡杨,可见其干旱程度。在检查站遇到一警察,特别担心我的安全,叮嘱我到了住的地方报备一下。后来我把这事忘了,晚上十一点多的时候,有一对巡逻的警察找到了我,要我去他们检查站住,后来我就住在了检查站哨所岗亭里面。这点应该给新疆警察一个大大的赞!于田县城外马路两边种了许多观赏花卉,其中就是有蜀葵,看着这么多的蜀葵,心里美滋滋的。
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120楼
2020-06-08 01:46
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第76天,喀尔克乡—昆玉市,213km。连续多日的沙尘天依然没有落下帷幕,早上起来的时候感觉还有点冷。天灰蒙蒙的,阳光穿过扬尘就没什么威力可言。在没有遮蔽的荒漠里风沙从来没有休息过。新疆人不喜欢厕所吗?我从进和田所在的绿洲到出来都没看到一个公厕,导致对和田这个城市一点好感都没有。索性不停留继续往前骑,最后在天黑前到了昆玉市。昆玉市是兵团直管,我不符合要求(在新疆逗留满14天才可进城)进不去,最后经同意在检查站边上扎营。这里十点天才黑,白天太长了。
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121楼
2020-06-09 00:50
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krish57
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第77天,昆玉市—和田市,100km。路线今日又有大调整。315国道皮山县境内大修,无法通行。高德这次没骗人,我只好又回到和田市,计划走沙漠公路向北而行。
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122楼
2020-06-10 02:23
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第78天,和田市—塔瓦库勒乡,75km。汪洋来和田了,市区戒严到上午11点才放行,今天只能骑75km,不然就露营沙漠里了。沙漠公路骑着感觉还不错,目前为止。图二可不是我的,路上遇到一当地老大哥的,大哥计划下月摩旅阿勒泰,提前祝他一路顺风。沙漠也不是我想象的那么荒凉,还是有蛮多植物的,而且还都在开花,很漂亮。
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123楼
2020-06-10 19:50
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第79天,塔瓦库勒服务区—阿热勒服务区,221km。起来晚了,可能是前几天没睡好的缘故,收拾收拾吃完早饭就9点半了。上午经过一段风沙区,这就是我不喜欢走沙漠公路的原因,怕遇见风沙,风沙实在比冰雪更可恶,这次是没办法,要想去喀什必须得走。下午4点多才到红白山服务区,这个服务区连个餐馆都没有,我期待了一上午的盖浇面也泡汤了,只好去小卖部买包鸡蛋糕充饥。小卖部的东西好贵,脉动就要6块一瓶,比在西藏还贵,看来商家很会做生意呀,把店铺开在这沙漠里头,不买还不行。距离下个服务区还有120km,顺利的话晚上十点半就能到,真是不想要什么来什么呀,晚上八点半,距离终点还有近50km,又来一波风沙,搞得十一点半才到服务区,夜骑了差不多一个钟。沙漠里夜骑,有些担惊受怕,路边一株株灌木黑乎乎的心里想什么就像什么,我连车头灯都不敢开,生怕惹来狼什么的。不过最终顺利到达服务区。
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124楼
2020-06-12 02:08
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第80天,阿热勒服务区—阿拉尔市,133km。原本很轻松的一次骑行因为遇见沙尘暴而失控,到深夜才到达市区。希望今后再也不要遇见沙尘暴,受够了
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127楼
2020-06-13 03:05
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第81天,阿拉尔—农一师三团团部甘泉镇,150km。阿拉尔真是个不错的城市,连绿化树种都是内地某些北方城市特有的法国梧桐,市中心公园出奇的大,就连那个纪念碑远看也很眼熟。一整天都是在绿洲里穿行,有林地草原水田,还有广袤无垠的芦苇荡,野鸭等各种水禽都看得到。附近很多生产建设兵团的驻扎点,建了很多居住点,一路上村庄补给不是问题。刚到甘泉镇,就遇到当地一好心老师,她把未装修好的门面房留给我住一晚,非常的有心,感谢。说下穿越沙漠公路的一些事,给要走的小伙伴做些提示。从和田市区到阿拉尔这一段沙漠公路共三个服务区和一个收费站(站前100米有一家饭店)可以补给,之间的距离分别是和田—75—服务区1—100—服务区2—120—服务区3—110—收费站—20—阿拉尔。其中110那段遇到沙尘暴的概率较大。服务区1物价最便宜,餐馆商店也很多,收费站前面的餐馆物价也便宜,服务区2和3物价超贵,属于垄断经营。服务区2没有餐馆只有便利店。由南向北骑的话基本上不是逆风就是侧风。我骑的时候情况是第一天微逆风,第二天上午左前侧风有沙尘,下午右前侧风有沙尘,第三天超大逆风沙尘暴。情况如上,建议配备放风沙护目镜和N95口罩三只。根据骑行天数合理准备饮食。无住宿需要带帐篷。
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128楼
2020-06-14 05:19
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第82天,甘泉镇—巴楚县铁路某区段站,160km。又碰上修路,217国道不通只好拐到314上来,刚拐上来就扎胎,你说我这运气呀!今天一不小心又夜骑了,原因是阿恰勒镇再往西设了一个收费站,不知为啥,设立收费站之后,沿途的板房餐馆小卖部等全部拆了,我一路骑过来啥都没见着,补给都成了问题。不能露营荒野呀,我想,所以就一直往前骑,直到骑到一个铁路会让站,此时时间已过了0点。
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129楼
2020-06-15 02:58
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第83天,一间房铁路站—玉代克力克检查站,130km。直到太阳晒屁股了才醒,询问铁路职工得知铁路站名叫一间房。还没走几步,就遇到一慷慨的皮卡司机,硬塞给我4瓶水。半路上车胎扎了,扎了三四个洞,补好后还是有漏气点,没办法只好继续赶路,隔个几公里停下来补气,严重影响行程,最后只好在一个检查站扎营,距离计划中的扎营点还有二十多公里路。在314国道上骑车,真是一有什么意外就得夜骑,无人区太多。
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131楼
2020-06-16 07:48
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krish57
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第84天,玉代克力克检查站—喀什,186km。路上因为扎胎,又是很晚才到喀什,可能是太饿了,在喀什的吃的第一顿饭很好吃。总结下行程吧,从东莞到喀什骑行里程已超过一万公里(包括环滇池和抚仙湖),骑行天数73天,休息11天。
昆明3天
丽江1天
然乌2天(生病)
拉萨3天
格尔木1天
若羌1天
总共花费6800块。
喀什休整两天后继续环华之旅。
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133楼
2020-06-18 21:41
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krish57
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第85.86天,喀什休整
第87天,喀什—阿拉格尔乡,203km。喀什整座城市是不适合骑行的,虽然马路两边都有非机动车道,但是减速带多如牛毛,而且是那种梯形的铁质减速带,这完全限制了骑行的速度和舒适度。巴楚县整个县域的马路上减速带也是多到令人发指的地步,而且是那种加高的梯型减速带,不够高就垫一层水泥底座,减速效果不好就两个减速带并排设置,总之目的就是千方百计让你把速度降下来。所以单单这个我就不喜欢喀什,讨厌巴楚县。所以早早的离开,越远越好。
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135楼
2020-06-21 01:32
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krish57
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最值得高兴的事是今天终于和另一位环华骑手一个人流浪相遇了,终于有伴了,哈哈😄
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137楼
2020-06-21 01:51
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