第54，55天，尼玛县—江雄村—北拉镇，192km，227km。这两天行程接近身体极限了，为的是避免扎营在荒野。江雄村和北拉镇都是在村委会、镇委会大院扎的营，非常安全舒适。本来今天是要在班戈县停留（142km），一看时间还早，就继续赶往下一站北拉镇（227km），这样明天就可以轻轻松松到那曲（145km），时间上节省了半天的时间，可以好好在那曲休整两天。图四图五***县的街道，感觉尼玛县是最适合补给的地点了，商业相对其它县城来说更加繁华，早上在两家包子店（杭州小笼包，天津小笼包）吃了两份小笼包，味道还是有区别的，很可惜没看到有正新鸡排。

沿途的景观重点介绍色林错。317国道好像故意在色林错拐了个弯，好让我们这些穷游的人也能欣赏到绝世美景。初到色林错，好像给人一种错觉，仿佛到了海边一样，色林错是如此的宽广，湖水是如此的湛蓝，难怪会有一种到了海边的错觉。

第56天，北拉镇—扎仁镇，161km。到今天中午为止阿里小环线已骑完，13.5天总行程1921km。，正式沿青藏线北上。原计划是到那曲休整的，无奈行至109国道，西南风正刮的起劲，之前被风吹怕了，索性这次认输沿109北上算了，休整的事以后再说。109国道上的大货车真多，这次可算是领教了。每当对向车道大货车一过，掀起一阵旋风让你招架不住，尤其是当风从左侧吹过来的时候。真的没有办法了吗，当然不，这时可以骑在上风向一侧的马路边，轻松躲过那阵旋风，但不好的一点是前面有车来时要主动将路让出来。

第57天，扎仁镇—塘荣藏占村，106km。午饭是在安多县城吃的，红烧土豆牛肉盖浇面，味道没在拉萨吃的味道正。吃完饭后去附近超市买了些路上吃的零食就出发了。一出城没多久天上就飘起雪花，远处草场上的牦牛永远都是一副无精打采的模样。妥巨拉山其实不算是座山，顶多是更大一块高地的边缘，只是在南边看起来像山而已，翻越它并不难。山的北边是一片广袤无垠的草甸子，水塘星罗棋布，然而并无见牛羊。到达塘荣藏占村时刚过5点，暂住在路边唯一的茶馆，这里海拔超过5000米，整日吹着冷风，不通水电，看来并不适合居住。从茶馆主人口中得知，他们不久会异地搬迁到山南地区，这里会作为牧场合作社存在。

第58天，塘荣藏占村—雁平镇，119km。前一天晚上的夕阳很美，谁能想到第二天会大雪纷飞？这种事我就遇到了，下着大雪，吹着冷风，那滋味别提了。先是迎风推车一小时，看路上积雪被大卡车碾压的差不多化了，才敢慢慢往前骑，手指脸蛋都要冻僵了，希望这是最后一次遭受大雪的折磨。好想快点下到海拔三千以下，好想早一天到达格尔木，高海拔受够了！

第59天，雁平镇—沱沱河保护区，156km。天气一改昨日的风雪交加终于放晴了，心情自然也好很多。早上依旧很冷，草原上满是霜打的痕迹，白白的很像雪其实是霜。今天也正式的告别西藏来到青海，来到美丽的可可西里保护区。沱沱河的水混浊不堪依然在流淌，青藏线上也时不时的听到火车悠扬的汽笛声，不远处的草原上也渐渐能分辨出一丝绿色，昭示这春天的气息，这一切都让人心情大好。来到沱沱河保护站，也是沱沱河派出所，说明来意后，两位小警察说要收我40元住宿费，我有些无语，什么时候派出所成了盈利机构了？不知怎么的，后来他们又说不收了，说我可以随便住。大概是要忙于处理一个徒步者丢包的事吧！

第60天，沱沱河保护站—索南达杰保护站，139km。早上的天空有一种末日之感，随后太阳就消失在厚厚的云层里，就更觉阴冷了。通往风火山的道路结了冰，感觉是最难骑的一次。太阳直到下午三点多才露出头来，随后就起了逆风，到达索南达杰保护站时，整个人都快冻僵了。

第61天，索南达杰保护站—中石化三鑫加油站，156km。逆风，还是逆风，早上从出门到过了昆仑山口10公里都是逆风，直到海拔降到四千以下逆风才不那么明显。原打算夜骑到格尔木，可谁知就去了趟加油站便利店买点吃的出来后，外面白茫茫一片，是沙尘暴来了。夜骑肯定没戏了，征得店里员工同意后，就在店外墙角扎了營。上午骑的很辛苦，不停的在想，这趟出门到底值不值，每天遭受各种折磨，身心疲惫。下午翻过垭口，当海拔从4700多迅速将至3000米的过程中，我看到马路边开始有了可喜的变化，小草突然神奇般的出现，远山也渐渐披上了绿装，尤其是当一排小树出现在视野中时，我知道之前所有的辛苦都得到了回报。

第62天，三鑫加油站—格尔木，57km，终到格尔木，可以喘口气了。这趟下来真不容易呀。休整几天，再计划下一步行程。

第63天，休整。
第64天，格尔木—乌图美仁乡，179km。计划从格尔木直接走芒格公路一路向西，计划敲定后就坐不住了，所以一大早就收拾行囊出发，早出发也是担心路上遇上沙尘暴什么的耽搁行程，担心晚上到不了乌图美仁乡。S303路况很好，道路两边是一排高大的乔木，出城没多久，乔木就不多了，取而代之的是图二图三两种低矮灌木，一起保护着公路免受沙尘袭扰。骑着骑着，灌木也没了，只剩枯黄的芦苇丛，一直绵延到天际。再骑着骑着，芦苇丛也消失了，只剩黄沙漫天…

S303穿越柴达木盆地。曾经此地水草丰美，后来因开垦农耕导致土壤沙化，再后来国家退耕还林，开始了漫长的土壤修复工程。如今的柴达木盆地还有部分地区依然是沙漠化，但大部分地区都得到了修复，成了如今我们看到的样子。今天好不巧，先是遇到冰雹，再是沙尘暴，也算是圆满了。

第65，66天，乌图美仁乡—茫崖热泵站—茫崖市，151km，122km。原计划当天抵达315国道，可是距离还有45公里时遇到了沙尘暴，来势汹汹，躲是躲不开，只好硬闯了。结果到太阳快下山都没能走出尘暴区，只好赶在天黑前抵达计划中的备选露营点扎营，望着灰蒙蒙的夕阳，我又有啥法子，一场沙尘暴把行程全打乱了。第二天，天空依然蒙着一层灰尘，阳光都显得毫无威力。一到315国道就是20公里的大缓坡迎接我，全天都是逆风，特别辛苦。最兴奋的是快抵达茫崖市时，看到了一个个磕头机勤勤恳恳的挖石油，我也顾不上时间拍起了延时。茫崖市是建立在石油开采工业上的新城，繁华自不必说，可以好好放松一下了

第68天，阿尔金山公路养护站—若羌县，198km。还真被我言重了，几天来的心酸终于在今天得到了补偿，长达百余公里的下坡和顺风不要太爽[捂脸]，下午3点多就到县城了，海拔从2700多直降到800，告别高压锅，开启夏天模式，沙漠的风尽情的吹吧

第69天，休整
第70天，若羌县—瓦石峡镇，81km。上午去博物馆看楼兰女尸，算是圆了一个小小的梦想吧。很早就从一部叫新丝绸之路的纪录片中知晓楼兰女尸，纪录片拍的太美啦，今日一睹她的真容感动的想哭(┯_┯)，如果我能早出生3500年就好了，她就不会这么不幸的死去。在瓦石峡镇又看到了家乡也有的花，真是圆满的一天。