骏马车型全集我到现在都已经发了好几次了,不过我必须承认的是我已经忘了上次是什么时候发的了,至少是三年前了。
毕竟,三年了,顺义地区的公交发生了巨大的变化,骏马淘汰了所有柴油车,实现了全路网空调车、清洁能源车运营。在今年,骏马淘汰了第一批130台LNG车型,并且加购了100台新车,给顺12路等等一些之前间隔大、车辆空间小的线路更换了新车,并且增加了配车数量。
此外,在2019年11月,骏马在全亚洲范围内首次在公交车上安装了自动体外除颤器(AED),目前,试验安装的20台车已经上路运营,骏马专门为车辆配备了1车1人制的乘务管理员,希望各位永远不要用到这个装置。
在正式开始之前,先简单说说目前我们已经发现的骏马车辆的一些特点吧:
1、6年报废。这是顺义区内的规定,区内的公交客运企业车辆必须6年报废,所以骏马的车辆更新周期相对集团而言回更快一些;
2、牌照没有数字4。从2014年购买的车型开始,骏马的所有运营配车牌照全部没有数字4,如果是连续号段,也会将4空出,这可能是区内要求,也可能是公司要求。
3、纯电动占比小。骏马目前在册车辆数共757台,即使到了2019年,纯电动车也只有140台,占总数的不到五分之一,而骏马占比最多的车型是混联混动车型,占比超过了65%,可以说是一个很庞大的数字了。
至于其他的,比如什么宇通V脸烂大街啊什么的,就无须多言了,我会在楼下用数字告诉大家。
好了,马上开始。
毕竟,三年了,顺义地区的公交发生了巨大的变化,骏马淘汰了所有柴油车,实现了全路网空调车、清洁能源车运营。在今年,骏马淘汰了第一批130台LNG车型,并且加购了100台新车,给顺12路等等一些之前间隔大、车辆空间小的线路更换了新车,并且增加了配车数量。
此外,在2019年11月,骏马在全亚洲范围内首次在公交车上安装了自动体外除颤器(AED),目前,试验安装的20台车已经上路运营,骏马专门为车辆配备了1车1人制的乘务管理员,希望各位永远不要用到这个装置。
在正式开始之前,先简单说说目前我们已经发现的骏马车辆的一些特点吧:
1、6年报废。这是顺义区内的规定,区内的公交客运企业车辆必须6年报废,所以骏马的车辆更新周期相对集团而言回更快一些;
2、牌照没有数字4。从2014年购买的车型开始,骏马的所有运营配车牌照全部没有数字4,如果是连续号段,也会将4空出,这可能是区内要求,也可能是公司要求。
3、纯电动占比小。骏马目前在册车辆数共757台,即使到了2019年,纯电动车也只有140台,占总数的不到五分之一,而骏马占比最多的车型是混联混动车型,占比超过了65%,可以说是一个很庞大的数字了。
至于其他的,比如什么宇通V脸烂大街啊什么的,就无须多言了,我会在楼下用数字告诉大家。
好了,马上开始。