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今年5月23日,《南阳日报》报道称,浙江青年汽车集团的水氢发动机正式下线。“车载水可以实现制取氢气,车辆只需加水即可行驶”,“续航能力也强,一次加水续航里程能超过500公里”。此消息一出,专家、网友纷纷质疑,认为“水氢发动机”违反能量守恒定律,还有不少人联想到了多年前的“水变油”闹剧。
“水氢发动机”的“发明者”正是青年汽车集团有限公司(以下简称青年汽车集团)董事长庞青年。
面对质疑,庞青年公开宣称:“这台水氢燃料车的最大秘密,也是此次最大科技成果在于一种特殊催化剂,在这种特殊催化剂的作用下,水轻松转换成氢气。”按照杭州青年汽车有限公司(以下简称青年汽车)官方说明,即车顶安置一个蓄水箱,车内特殊的转换设置可以将水转换成为氢气,再输入氢燃料反应堆,产生电能,然后驱动车载电机和引擎,使汽车行驶。
电解水制氢确实被业界认为氢燃料电池汽车发展的一个方向。但该技术并不成熟,成本高企且能源利用率低。业内有观点认为,即使电解水制氢技术在未来有所突破,也只是会应用到制氢环节上,不会直接在车内实现。


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1楼2019-12-26 13:20