我暂时还不知道说什么.jpg，我想讨论的主要是是在不改变武器配置(尤其是固定武器)的情况下对造车和操控意识的建议

正文开始
堡垒歌莉娅哥布林(包括装甲履带哥布林)，一种现象级压战车，兼备装甲火力的近战车，配备大功率II型"巨人"发动机或者"金雕"飞机发动机，极速约在45到55之间(很少有55)；装备4~5挺哥布林或者其他副武器，加之强劲的散热装置，火力凶猛；正面50％减伤，后方焊有各类装甲板，上1.4k的血量十分充沛；备有"多普勒"雷达/"鹰眼"雷达，战术选择多样；侧方位歌莉娅巨人履带，让几乎所有武器感到绝望。它在4k~6k分段快慢、软硬通吃，使很多位于这个分段之间的新手玩家(包括我)头痛不已。

根据上述此类车辆的特点(近战，攻高，血厚，慢速，原地转向)，决定了这种类型车的玩法实际上还是比较单一的。

先来说说哥布林玩家的攻击战术。哥布林作为一把散弹枪，首先距离保证近才有伤害可言。一般来说，在哥布林玩家接近你的时候，距离你的车辆尚且有一段距离，可以使哥布林的仰角覆盖你的武器，先把你头洗了；等靠近你的时候，因为哥布林的位置比较低，可以攻击你的底盘，如果你的底盘装备了燃气核弹又没有额外的底盘装甲，那对面的哥布林可就中奖了。其次因为这种车的速度比较慢，要实现有效输出，一定要对被攻击车辆有所控制，而充沛的血量和50％减伤确保了你对它的正面攻击微乎其微，所以很多玩家喜欢把它当做推土机一样从正面或者侧面壁咚你(回忆一下你有没有曾被T字顶撞或者正面顶撞被喷死)

哥布林有三种攻击模式
1.正面顶撞(尤其针对轮车)
首先就是50％减伤的问题，其次就是一般的玩家看到哥布林的反应就是逃脱，而距离过于近的时候你的第一反应就是倒车，但很不幸，如果是履带还好(无论倒车前进，最大速度不变)，轮车的倒车速度远小于前进速度，最快的轮车倒车也只有33km/h，所以正面顶撞的攻击方法是哥布林最喜欢用的，尤其针对轮式车辆
2.侧面T字顶撞(狭窄地)
首先一般的车辆设计都是长大于宽的，哥布林的射界能够完全覆盖你的车辆，而且车辆的侧面经常尤其薄弱(甚至弱于背后)导致你的爆炸部件暴露在外，而且侧面T字顶撞还可以把轮子喷掉。面对哥布林，一旦丧失行动能力，就相当于被判了死刑。侧面T字顶撞的第二个优点在于可以限制你的转向，尤其是当你车身侧面不光滑的时候你甚至无法移动。它还有第三个优点。经过实验，这个游戏的推车机制是这样的：当你尝试推动一辆静止的战车时，你能且仅能从侧面推动他。这就意味着在狭窄的地带，一旦你被推到墙角，剩下的只有壁咚play
3.与另外的车辆形成交叉火力支援
因为歌莉娅哥布林的体重巨大，他存在于一个地方的时候就相当于一个地图障碍物，那么从侧方位保持一定距离和另外的车辆形成交叉火力支援可以首先限制你的移动范围，其次避免被绕后

总而言之，哥布林实际上就相当于推土机，攻击思路就是压缩你的移动范围(因为你的攻击对它无效的)
萌新楼主凭经验归纳了一下哥布林对敌方玩家的攻击优先级(基本上)：移动速度＞相对方位＞远近＞移动方式＞威胁度
移动速度是指一个聪明的哥布林玩家会想办法先把移动速度快的车辆削层皮下来，消除威胁交给队友(AI)处理
相对方位是指你是否位于他的炮口下，是否处于狭窄地
远近是指远近
移动方式：悬浮(威胁大)＞轮式＞履带
威胁度：如果你针对哥布林优势的战车，会被优先列为攻击目标(类似于三黄蜂，88炮，追踪弹，快车等风筝车型)
所谓知己知彼，百战百殆有了这些基础，我们可以准备给些建设性的建议了

接下来我会尝试立足在不要求你改变武器装备和基本车架的情况下，从"预防，应对，反击"三个方面来分析如何对付哥布林

计算机从造人抓起，预防哥布林从造车抓起 。首先就是适量的底盘装甲。底盘装甲的好处有很多，具体的分析...等明天再更⑧，现在晚了要睡了

萌新想要审精

底盘装甲的好处
第一就是可以增加你车头的血量。这个游戏的血量最大化利用是这样的：优先使用车头扛伤害，然后再使用部件的耐久度扛。这样可以先利用部件提供的车头耐久度，然后利用部件的自身耐久(如果装甲板被打掉，车头血量也会掉)。所以底盘装甲能够给你免费的车头耐久(因为不会被打掉)
第二，很多人喜欢把易燃易爆物品放在底盘认为这样就万事大吉了，这是万万不可取的。我看了很多车型，他们的底盘保护只有前后保险杠和侧面轮胎；在保险杠被敌方炮车击坏的情况下，易燃易爆物品对哥布林来说实际上是裸露的，很容易被喷殉爆。有了底盘装甲，至少能够保证你安全度过哥布林的前两次齐射。

关于底盘装甲的建议
不宜过多，轮式车辆如果8宽底盘建议正面用野战军的加固型三斜面直接贴在易燃易爆物品前面，侧面可以摆放一些比较薄弱的譬如装饰品中的排气装置或者桶盖(这考虑到博弈，因为如果你真的侧面被喷了实际上很难存活，后面的篇幅会讲在死亡之前如何将自身的剩余价值最大化)，底盘的后方根据需求可以不放，一般来说后方的保险杠应该够了
(以上所有提到的保险杠的最低点都比底盘框架下沉一格)

明天继续更新造车防御哥布林的技巧(轮式车辆分割挡板(不一定要全包围也有良好的生存性能))

分割挡板是我想出来用下来觉得还可以的一种通用的妥协的(全包围更好，但是牺牲了车身装甲)防御枪类武器的装甲安放方案，其实是一种很简单的结构，可以这样摆放
图例：
挡板| 保险杠◢ 车轮○
分割挡板的放置：
◢○|○|○
运用的原理很简单，就是类似于轮船内部防水的挡板结构，第一层进水不会危及第二层。在正面对敌的时候，如果被打掉第一个轮子，在敌方可以攻击第二个轮子之前必须打掉一块板，这样可以提供必要的机动时间来逃脱攻击；而在侧30度对敌的时候，根据受弹面投影，可以让板与轮之间均匀承受伤害，分担轮的压力。即使是侧面对敌，同样由于投影，使得攻击者运气不好时只能打掉一个轮胎(打完以后要打板，转身的时候为你提供了逃脱机会)，无论如何，都妥协有效地增加了你轮胎针对枪类武器的生存能力，争取逃脱时间。
车轮分割挡板不宜超过车轮宽度过长或者略微小于车轮宽度，根据不同的长度在约正面斜30°到45°表现的防御力最佳。
同样的分割挡板挡板思路也可以用于为武器(例如黄蜂，追踪弹发射器)提供针对枪类武器的保护，在对敌约正面斜45°时表现的防御力最佳。(分割挡板是否对爆炸类武器有防御作用还没有验证)