一阶 全原厂硬件 升级优化程序 提升马力 更改原厂涡轮压力，更改原厂油门控制逻辑
二阶 升级进气 高流量的三元或者直通头段 升级程序
三阶 升级进气 排气 涡轮 中冷 发动机变速箱程序
Revo的程序可以在三阶做出500匹，不需要进行硬件强化
变速箱程序提升了DQ250变速箱离合器片的压力
有的人单一的认为刷程序会影响寿命，这是片面和不客观的，世界上顶级的小作坊超跑都会更新十多个版本的ECU程序对车辆进行优化
当然也有国内的商家使用错误的调教理念在不精湛的业务能力之下调爆了一台台车发生扯皮的情况
也还有人抱着主机厂天下无敌的不客观看法，主机厂原厂的软件标定首先是符合排放法规，油耗测试等等为前提，在这个过程中会使用外包等手段加快研发进度，虽然说车企的体制可以极大避免研发产品的缺陷漏洞，但是不久前发生本田思域标定问题也说明了主机厂程序天下无敌这种观点的不严谨
从物理上看，电子节气门应当响应速度由于传统的拉线式节气门，但现在大部分使用电子节气门的车都不尽如人意
改装是一种基于人车路环境的哲学思想体现，要改装需要先动脑思考观察，在明白基于车辆的机械层面，与道路环境的使用条件之后，你才能改出一台自己想要的改装车