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关于阜阳西到合肥站时间问题的讨论

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水家湖到合肥站有现成的时间,套用即可。阜阳西到水家湖151公里,计算标尺就不用每个站间累加计算,直接用一个大区间计算(比分开计算肯定要少用时),ATP用300。151/300大概是30.2分钟,那就是这个区间要用时31分钟,水家湖到合肥站用现有时刻最少的,22分钟,一相加53分钟。阜阳西出站大弯预加1分钟,淮河大桥加上淮南南到水家湖站那个弯预一起加1分钟,一站不停(水家湖那个22分钟中的3分钟启动附加时间给阜阳西了)就是55分钟了。中间只要停一站就要超过一小时!!!


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1楼2019-07-26 16:38
    中间不少站呢


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    来自Android客户端2楼2019-07-26 19:17
      多上几趟标杆,不然没竞争力


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      来自手机贴吧4楼2019-07-26 20:21
        估计以后得标杆车是阜阳西,合肥南,南京南,上海虹桥


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        来自Android客户端5楼2019-07-27 08:37
          管内车哪有那么多标杆🙄


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          来自iPhone客户端6楼2019-07-27 09:06
            然而区区130公里的蚌肥最快45分,150公里的蚌肥南最慢的要1小时3分


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            来自iPhone客户端7楼2019-07-27 13:33
              合肥-蚌埠29趟高铁,到淮南28趟,除去4趟终到,有5趟车跨越淮南东


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              来自Android客户端8楼2019-07-27 13:48
                阜阳-上海、亳州-宁波,几趟标杆完全撑得起来


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                来自Android客户端9楼2019-07-27 13:50
                  整体应该1个小时左右。


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                  来自iPhone客户端11楼2019-07-27 18:56
                    阜阳西南边的弯R大致7000,水家湖北边的弯R超过8000…跑300还加时间没必要吧…
                    当然你加两分钟当冗余也不是不行
                    甚至可以说阜阳到水家湖36分钟还是太快了…均速达到了京沪高300排图的标准…


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                    来自Android客户端16楼2019-07-29 16:40
                      分析的有道理,350的速度开,也要45分钟,如果阜阳到合肥不从淮南绕,直接从霍邱拉直350速度开,20分钟能直达


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                      来自Android客户端17楼2019-07-30 10:59
                        阜阳西南端 淮南南东端都不存在限速 别凭想象揣摩地图


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                        来自手机贴吧18楼2019-07-30 11:29
                          参照系有了,
                          G261北京南~六安
                          宿州东10:33开出
                          蚌埠南10:56到达 停靠2分
                          淮南东11:14到达 停靠2分
                          合肥站11:43到达
                          耗时70分钟,扣除蚌埠南、淮南东附加7*2=14分钟,
                          70—14=56分钟。


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                          来自手机贴吧19楼2019-08-11 10:26
                            限速方面耦合度分析,
                            宿州东~合肥220km,阜阳西~合肥221km,合肥~合肥北城限速一致,商杭由合蚌侧向分出忽略或附加20秒。
                            宿州东~合肥,在接入京沪高铁联络线方面,上行联络线r=4500限速,下行联络线r=3500限速,若外侧联络线超高>内测,那么限速一致均衡为r=4000,这个是硬性限速无法避免。在接入京沪高铁方面南咽喉侧向接入正线附加20秒,与商杭侧向接入两者互抵消。
                            阜阳西~合肥,在淮河大桥两侧,上下行,有两个r=4000限速。这个是硬性限速无法避免。
                            宿州东~蚌埠南的京沪高铁耗时这个无需怀疑,毕竟徐蚌段非常拥挤都是尽量往快了排。
                            综上所述,阜阳西~合肥,极高可能按照 56分钟排图。当然不排除淮南~合肥北城比现在排图缩紧的情况。但多方面分析还是倾向于56分钟符合预期。


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                            来自手机贴吧20楼2019-08-11 11:21
                              上图可解析






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                              21楼2019-08-11 11:30
                                还有另一个参照系,
                                济南~枣庄 224km,最快耗时57分钟,
                                济南西~枣庄,221km,最快耗时50分钟。
                                差值7分钟左右,
                                ——
                                合肥~蚌埠南132km,耗时38分钟,
                                济南西~曲阜东129km,耗时32分钟,
                                南京南~常州北126km,耗时31分钟,
                                差值6~7分钟,
                                ——
                                南京南~苏州北214km—3km=211km,最快耗时48分钟(350标尺除外)
                                +10公里=221km 附加2分钟,50分钟,
                                ——
                                上海虹桥~镇江230km—9km=221km,最快耗时54分钟,虹桥~黄渡线路所比合肥~合肥北城线性更好吧,节约2分钟没有疑问,或者说线性相同,商杭跨淮河大桥多耗时2分钟,应该没有疑问。
                                ——
                                镇江南~上海226km,最快耗时57分钟,—5km(1分钟=221km,56分钟。
                                ——
                                (备注:京沪高速铁路——镇江南~常州北实际里程比官方计价里程少约3.5km,昆山南~上海虹桥实际里程比官方计价里程少约6.5km,昆山南~上海实际里程比官方计价里程少约7公里,沪宁城际——昆山南~上海虹桥实际里程比官方计价里程少约6.5km)
                                ——
                                综上基本得出合肥~阜阳西 221km 一站直达 耗时56分钟 均速236.79km/h,基本实锤。各区段套进阜合非常吻合,不知然否矣。
                                ——
                                合肥南~阜阳西243km,一站直直较合阜附加11分钟 最快耗时约67分钟 均速217.6km/h。


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                                来自手机贴吧22楼2019-08-11 13:02
                                  阜阳西~合肥最快至少59分钟


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                                  来自Android客户端23楼2019-08-11 15:55