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每年公交撤销调整上南的915可以不上榜是不是后台硬?????

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别误会,我自己就是浦江镇的,经常需要坐915,这线路除了班次长了点,别的还好。但是我纳闷了,从我的观察来看,这线路的生意属于奇差无比,经常座位都坐不满,别的公交车由于都有十几站甚至几十站,中间不断有人上车下车,因此就算有座位空着,但是听说所谓的百公里不错。但是915中间不存在上客和下客的问题,外加路程这么长,这么一条亏损的线路可以不撤销也是挺厉害的,说实话上南这么多调整的线路里面,有很多线路如果和915比,根本就不存在撤销或者缩线的必要吧????


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1楼2019-07-20 19:28
    LZ如果充分了解过 915路从开线到现在的过程,就不会提出 915路为什么不撤销


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    2楼2019-07-20 19:40
      班次还算可以,跟974路最长间隔差不多,20多分钟接近半个小时


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      来自Android客户端4楼2019-07-20 19:45
        969路也经常坐不满,除了高峰期,主要是早高峰,晚高峰有时也坐不满,其他时间段基本坐不满的


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        来自Android客户端5楼2019-07-20 19:47
          915两端连接的是世博园区和“世博家园”小区。世博家园小区的住户原先多住在现浦西世博园区的位置,因世博会而被拆迁过去。为保证这些住户能一部头到达市区和原住址,故而开辟了此线路。


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          来自Android客户端6楼2019-07-20 19:47
            还有969路有一个“规律”,就是不管什么时段从浦西往浦东方向的,到了沪南路段就基本没什么人了,相当于运椅子


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            来自Android客户端7楼2019-07-20 19:50
              反正有黄浦的补贴,开呗。开线的时候,是因为8号线没有通车,当时说通车之后取消。因为票价问题,刚开始是无人售票,单一3元,后来多级票价,中途设站,有售票员。动迁户开始不买票,或是只买2元(买短乘长),还威胁售票员。后来政府考虑社会稳定,毕竟是世博,决定中途站取消,单一2元。亏损黄浦来补。既然有人出钱,那就好办了。


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              来自Android客户端8楼2019-07-20 20:24
                915班次长么


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                来自Android客户端9楼2019-07-20 21:18
                  撤了怕不是到时候浦江镇居民又去闹去了


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                  来自Android客户端10楼2019-07-20 22:33
                    感觉915南浦往浦江镇方向客流还可以的……曾经遇到过一辆W0B接近吊门边缘一路往浦江镇跑的情况 要不是在南浦终点站抢到位置我双腿就要废了


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                    来自Android客户端11楼2019-07-20 22:54
                      915这车卢浦的站距是在长到我怕了


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                      来自手机贴吧12楼2019-07-21 00:23
                        缩线撤销不是运营单位能决定的,运营单位也要申请需要交通委同意才行


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                        来自Android客户端13楼2019-07-21 07:28
                          这个间隔有点可怕


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                          14楼2019-07-21 09:39