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永鑫生锻造:如何判断起重机车轮是否啃轨?

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1楼2019-06-29 15:43
    行车又称天车或行吊,主要是横跨于厂房等框架间运行,它在各类工艺执行过程中具有承上启下的作用。其运行质量的保障,会促使企业获得更佳的经济运行效果。那么如何判断起重机行车轮是否啃轨?
    行车车轮啃轨是车轮轮缘与轨道侧面剧烈的摩擦,致使车轮轮缘与轨道侧面损伤,这样会使可用十年以上的车轮几个月内就损坏,同时又由于啃轨时增加了运行的阻力,导致行车走行机构的机电元器件,使用寿命降低,轨道变形、松动,严重时还将影响厂房结构的强度变化。行车啃轨的原因,可以是某单方面的原因引起的,也可以是多方面的原因综合引起的,也有轨道安装质量问题而引起的。下面永鑫生锻造给大家分析一下如何判断起重机行车轮是否啃轨。


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    2楼2019-06-29 15:44


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      3楼2019-06-29 15:46
        1、大车车轮的啃道,亦有因运输或安装吊运等原因造成桥架变形,使大车的水平偏斜、垂直偏斜、对角线超差过大。因此,首先应矫正桥架,使其符合技术要求,否则不能从根本上解决问题。
        2、在桥架和传动机构基本上符合技术要求,或桥架虽有变形但不大时,调整车轮可以解决啃道。有时调整一个车轮,可以同时解决车轮的水平偏斜、垂直偏斜、跨度和对角线超差等几个方面问题,所以应检查分析,确定调整那一个车轮能使工作量最小。
        特别要注意的是,因为主动车轮与传动机构相联接,所以调整主动轮的工作量较大,容易造成传动机构不同心,所以除必须外,以调整被动轮为好。
        (1)关于水平偏斜的调整,从图6和图7可以看出,若A、C、D三个车轮的偏斜量符合规定,只将B轮的偏斜方向调整一下即可,无需四个车轮全部调整。
        车轮调整图


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        4楼2019-06-29 15:47


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          5楼2019-06-29 15:47
            (2)关于车轮的垂直偏斜的调整,在空载应使两车轮的边向外偏斜(图8),当起升载荷逐渐增大时,车轮正好趋向于垂直受力。
            车轮调整图


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            6楼2019-06-29 15:48


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              7楼2019-06-29 15:48
                3、调整车轮前,首先用千斤顶将端梁顶起,使车轮悬空,然后松开紧固螺栓,再调整。
                (1)轻微的调整,可松开紧固螺栓后,在角型轴承箱的槽内加垫即可。
                (2)需要调整的量较大在将定位键板铲开,在键板与端梁弯板之间加垫调整,见图9。调整水平偏斜,应在垂直键板处加垫。调整调整垂直偏斜,应在水平键板处加垫。
                车轮加垫调整图
                (3)调整跨度和对角线差时,应将一个车轮的四块键板全部铲平,调整好后再把定位键板焊接在端梁弯板上。
                4、两侧电机转速不致,换为同型号同厂家的电机。
                5、两侧制动器动作不协调的调整制动器。
                6、传动机构间隙大的检修或更换联轴器和变速箱。
                7、两侧车轮直径不一的车削或更换;有锥度的车轮安装方向有错的调整为锥顶向外侧。
                8、轨道有问题的依据轨道安装要求检修调整;轨道上有杂物的清理。
                总之,起重机大车车轮啃道情况多种多样,原因千差万别,在实际工作中,要解决啃道问题时,必须认真分析,找出产生的原因,才能对症下药,方可达到事半功倍的效果。
                山西永鑫生锻造有限公司有着三十年精工锻造经验,利用公司积累的国际国内资源专研车轮锻件制造二十余年。公司本着以诚实做人,认真做事,服务客户的原则,一直走在锻造领域的好前列。建立良性有序发展轨道,好终实现168企业走出去的战略目标。国内制造锻造企业,省内重点锻造单位,车轮锻件的制造商。
                专注生产各种大型、中型、小型、异型锻件。长期与起重机、机械、钢厂、液压、矿山、焦化、桥吊、岸桥、港机、机车、冶金、火车、堆取料机、卸船机、挖掘机、拦推焦机、熄焦机、工程机械等国内外企业合作。


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                8楼2019-06-29 15:48