首先，，图是借用车神团的数据图，流星呢因为分支不是最优又按照闪闪大佬测试结果改了一下。
追光者右左左中基础性能氮气74.1，小喷117.4 ，目前版本去除特性后基础性能最强的是迅捷流星，迅捷流星左左中中氮气75.85 小喷113.5左右，追光者氮气-1.8小喷+4 由于cww提速小喷动力要打折（至少8折）所以实际上总体动力追光者应该能稍强1.5+的样子吧，可以估测一波追光者cww200-300无特性动力约171左右。
基础性能追光者应该是小优于目前基础属性最强的迅捷流星，再说说这车最大的亮点，特性。
追光者特性类似雷震子，但比雷震子早一个弯道触发（雷震子开局获得第五个氮气前使用第四个氮气时触发，而追光者是使用第三个氮气后获得第四个氮气时触发，可惜雷震子是触发后当次小喷吃的到，后两个弯连接紧密也都能吃到，而追光者只能吃到触发当次cww第二个小喷，加上之后两个弯跟雷震子一样勉强吃到，所以覆盖率上还低于雷震子）（氮气和小喷的动力，速度加成都是释放氮气小喷的瞬间决定的，就像豹子哪怕29.99秒时释放了氮气，32秒时速度还是能+4.4达到310+）。
3秒时间固定加7%的气，可能使得追光者成为除了晶耀以外集气最好的车，每4次获得氮气触发8秒双动力10%（触发后因为氮气出弯氮气和第一个小喷已经释放，所以触发当次cww的氮气和第一个小喷是吃不到特性的，最多吃到第二个小喷动力，之后两个弯道在连接紧密的时候【例如十一城】应该勉强氮气小喷动力都能吃到，而连接不紧密恐怕就只能吃一个弯道了）
多数图触发24-32秒，整体氮气覆盖率只有不到一半（接近一半是上限，实际上达不到一半）
猎魂是提升13%氮气动力，天蓬是11%，鉴于基础属性强一点，触发双动力10%特性后动力可能基本相当于猎魂氮气＋天蓬小喷，不过由于覆盖率不到一半，所以平均下来，动力上并不能明显超过猎魂和天蓬，甚至未必pk的过（某些图氮气释放时机很不均匀，因为追光者的特性其实有兼容性，所以可能导致某些图特性覆盖率甚至降低到趋近于1/4）
再者，转向的问题:流星跟猎魂相比几乎一样，流星强0.01s，好一丢丢，而追光者是跟流星一样的转向，也就是跟猎魂基本差不多一样，加上动力越好越难控制，追光者特性下会比猎魂更难控制，而且动力忽大忽小，难免对操作造成影响（例如我玩了大半年的马车，特性下控制不好容易失误）
总的来看追光者的优势，动力稍微大一点点，最高速高，动力特性感觉带来的收益可能和烈魂天蓬差不多或者小劣于烈魂，然后集气强于目前所有版本车，仅次于晶耀。缺点也很明显，就是特性下动力突然太强难控制容易失误，极限高，而容错相对低。联赛车基本不存在性能上的短板，
总得来看追光者应该能刷到一部分图的极限记录，但绝不会碾压目前的车辆，一些特定图应该比不上火神啊流星啊等特殊特性的车，困难图未必比得上天蓬，容错也明显不如流星天蓬，对普通玩家并不友好。
关于是否值得入手
如果你是技术很极限的十一城纪录2分以内且实战稳定性非常高的极限车神玩家，那这车可能很适合你，但车总会一辆更比一辆强，而且有天蓬猎魂的话也未必有多少提升，可能很小，理性消费吧。如果没有目前版本主流车，那会稍微值得一点，理性消费把，理性万岁。
如果你不是技术特别特别好的玩家，这车对你来说可能很难有提升，如果已经拥有目前版本的T1车辆，那我不建议入手，不管有没有目前版本车，想买车我都更建议买流星，因为对于技术不够极限的玩家，实战稳定性不够强的玩家，流星的特性容错带来的收益绝对是远高于追光者的特性收益的，无论是实战还是计时都会舒服很多。至少记录十一城2.05，时之沙1.19，玫瑰之恋网吧都1.29的我能感觉到流星带来的巨大收益，对我来说流星大部分图比天蓬强，部分图甚至强很多，实战更是强。
但是如果是看上喷焰啊，喜欢车的造型啊，喜欢变形特效等等的话，理性消费吧，理性万岁，游戏嘛，开心就好喽*^_^*
最后祝大家游戏愉快~