2楼说一下事情的经过：楼主和一群同事到济南参加为期俩月的培训（然而楼主还是第一周就急匆匆的跑出去运转7054了，车迷病，没办法）本来端午节是可以和同事一块出去玩的，奈何那些人居然想要去长岛我一听见长岛，十几前前的悲惨记忆就被唤醒了：当时我也是6月份去的长岛，然而，6月的长岛到处都弥漫着臭鱼味于是果断鸽了，改做一次真正的车迷后来我在6031上碰见了几个车迷，才知道这车将换空调车，所以也算是因祸得福吧，长岛以后可能还有机会去，但石太线的老绿皮和济局的老鼠是肯定不会再有机会坐了

从这里坐车去济南东站，司机什么交路，我就什么交路

山东情妇馆

济南铁路局广告司办事处

公交枢纽可以直接进站

根据济南西站的经验可知，济南东12和13站台是正线

我真机智

济局最后剩下的5组老鼠。济局的统型老鼠早在2016年就全都转配了，只留下了非统型老鼠用来跑G315和G241，算是给四方留点面子。不过后来济局接了好多带鱼，后来又接了四方的复兴号。这样一来老鼠就不是非要留下不可了，反正面子已经给的够足的了

我们知道铁总出过规定说非统型动车组原则上不得跨局转配，然而京局无视原则把非统型老鼠全扔了，这下济局坐不住了，趁着济青高铁开通接复兴号的当儿直接把G241和G316换了🐰（事实证明什么宜万线不能上🐰之类的那都是屁话），顺便扔了一半老鼠，另一半也给赶去跑济青和青盐了。今年济局终于下定决心甩掉所有非统型老鼠。EMUsearch已经显示济局没有老鼠了，显然如果再不去体验就真的没有机会了，所以这次运转济青高铁选择的车次都是济局的老鼠

前车2513，后车2536，都是即将转给昆局的

其实我很怀疑去盐城的车客流有没有那么好，还需要重联

也可能这只是端午节的偶然吧，不然G2635交路需要4个老鼠，G6904还需要1个，就没有热备车了，万一出故障岂不就玩完了

从6月20日开始G2635和G6904同时开始卖商务座票，G2636则从21日开始卖商务座。也就是说，济局的🐭将于6月20日最后一次运行，之后济局将不再有自己的🐭。