日本防卫省防卫装备厅近日发布宣传片，介绍了日本最新研制的XF9-1航空发动机。这种发动机计划装备在日本的下一代战斗机上，据报道，XF9-1型涡扇发动机全长4.8米，进气扇直径1米。

日本防卫装备厅介绍，XF9-1发动机已经完成了推力测试，在未启动加力燃烧室下最大推力11吨，启动后最大推力超过15吨。防卫省强调，这款发动机的性能已经堪比美国F-22战斗机所使用的普惠F119-PW-100发动机。
二战后在美国的扶持下日本开始进行现代航空发动机的研制，先后研发出J3、XF-3、XF5-1等喷气式发动机。
通过学习美国的先进航空发动机技术，日本已经累积了雄厚的技术底子，并于2010年开始XF9-1项目的研发，于2013年开始设计制造核心机，2015年开始设计XF9-1涡扇发动机、低压涡轮、尾喷管等配套设备项目，到2018年6月该发动机的研发基本完成。
按照计划，XF9-1发动机在2019年进行了点火测试，日本方面称，该发动机采用了世界领先的计算机模拟和材料技术。

日本防卫省曾表示，由于采用了“日本在全世界引以为傲的材料技术”，XF9-1原型机确保了在涡轮前温度1800度情况下的可靠运转，这一指标已达到四代大型航空涡扇发动机的水平。
虽然日本有着一定的航空发动机制造基础，但在此之前还没有独立设计和制造高推力军用涡轮风扇发动机的经验。相对知名的发动机产品是XF5-1低推力涡扇发动机，加力推力仅为5吨，此前曾在“心神”验证机上进行飞行试验。