南方电网广东河源源城供电局工作人员闻讯后立即前往检查周边线路问题，对桥面广告牌、路灯电源采取主动停电措施，确保群众用电安全。

由于水流湍急，今天难以打捞车辆。目前，参与现场搜救船舶共11艘，其中海事2艘、公安6艘、渔政2艘、水务1艘，5时30分，惠州蓝天救助队20人、惠州心联心公益协会4人，7时40分，南海救助局（广州）6人，先后到达现场参与搜救。

从断桥的茬口看，是个珩架拱桥，主桥墩不是钢筋水泥桩基，是毛石堆砌桥墩，这种桥墩抗压不抗剪，洪水来临横向冲力极大，再加此桥估计是70-80年代的产物，混凝土强度下降，洪水一推就倒了。此类桥梁不少，应当预警拆除。

这两个小车太小了，看来小车也应该装玻璃应急起爆器了！

这么严肃的新闻让你写的乱七八糟的，一起案件炸伤两个，路上发现一个炸伤一个算其中一个，车上两个炸伤两个这算在哪边？你是认真写的吗？为了快速出稿赚稿费也要负点责任嘛！

这两个小车太小了，实在是找不出他们超载的理由。

***，小车掉下去，为什么博眼球，连最低的底线都不要了？而且还是发水灾的时候！***

中国公路学报有有专家分析过，其中结论与建议如下：
（1）广东河源东江桥倒塌可以初步推断事故的原因是水流对拱脚的冲刷、漂流物撞击或浸水后拱脚混凝土的强度降低，导致拱圈强度不足，进而发生了垮塌事故；建议加强未倒塌部分浸水拱脚的强度测试以判断浸水对混凝土强度的影响。
（2）事故发生后的单向推力墩断面光滑，可以推断拱脚处拱圈混凝土发生粉碎性的受压破坏，而由于抗压强度的差异，桥墩部分混凝土没有发生破坏。
（3）桥梁结构中，下部结构变位会同时引发该变位桥墩处相邻两跨同时倒塌，而在这次事故中，先由第三跨倒塌，随后第四跨倒塌，没有出现相邻两跨同时垮塌的情况，因此可以排除基础受水流冲刷后引起单向墩偏位的可能。
（4）在拱桥倒塌事故中，倒塌过程将会导致主拱圈出现多处塑性铰形成机构，失去承载力，最后发生倒塌破坏。
（5）在洪涝灾害期间，对桥梁拱脚做一些防撞击和冲刷的构造措施，以预防此类突发事故。
（6）在多跨连续拱桥的倒塌过程中，单向墩的存在不一定能避免混凝土连续拱桥发生倒塌时的连拱效应。