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今天来谈及一下头盔，头盔是骑行的必备用品，绝对不能省钱省在头盔上。“出来威，最紧要戴头盔。”这句话广为流传在骑行圈子中。头盔的样式也有很多种，通常会根据骑行风格来选择相对应的骑行头盔，也可以乱来使用= =很奇怪罢了。通常分为XC半盔、ENDURO半盔、全盔三种，保护程度也有小到大排列。
XC半盔：其实这个名字是我个人乱起的，认清这个样子的就好。当然也有很多人包括我自己在难度稍低的AM玩法中也会使用这一种头盔，轻便和通风性好是他的特点，外观看上去有大片的透气孔，给予玩家爽快的体验，但保护性就稍显不足，对于后脑的保护较少，而且不防脸刹。这类的头盔和公路车头盔相像，有些品牌的甚至是通用的。见过一些品牌在此类头盔前面弄一个软塑料的造型犀利的遮阳板，其实建议是拆除，在摔车时很容易插伤到眼睛或者面部。

ENDURO半盔：着重保护后脑勺，头盔包裹面积相较于XC半盔增大，对头部侧面也有一定的保护，透气孔会相对较少，造型显得稍微圆润。头盔前部有可变角度的遮阳板（此类不同于XC半盔的遮阳板，不需要拆除。。。）。此类头盔可以佩戴风镜如下图↓ 也有一些设计巧妙的品牌后脑勺部有卡风镜带的卡扣。

但近几年来出现了ENDURO半全盔（轻量化全盔），如下图 在ENDURO半盔的基础上加入了可以安装“下巴”的卡扣，能快速的拆装“下巴”，可以让玩家自行选择。比全盔透气性好很多，能提高对下巴脸部的保护性，这种属于个人最常佩戴的头盔，能提供很好的保护同时不显得累赘，压马路时拆掉“下巴”，进入山林安装上“下巴”，ENDURO穿越活动中最为推荐。但我自己的MET半全盔实际上不方便拆卸，“下巴”设计只是为了修补件。不同于BELL 2r为真正的半全盔。

全盔：保护性最高，通风孔较少基本没有，重量最重，有很多人觉得带久了脖子会累。在进行难度较高的山地车路段时建议使用，也有很多玩家喜欢搭配护颈使用，防止摔车脖子过度弯曲导致骨折或者拉伤。通常外壳较为厚实坚硬，高端的全盔会使用碳纤维外壳或者玻纤外壳，很好的加强了保护能力。建议全盔搭配风镜使用。外形与越野摩托头盔相像，但稍微轻量化处理。

一些PRO玩家会选择带两个头盔出门，配合有头盔挂绳的骑行背包，压马路或者难度稍低的路径选择半盔，到难度大的路段换上全盔，虽然有点麻烦，但也是一个选择。
头盔都是由内衬、泡沫、外壳结合而成，也有部分品牌会在夹层处加入自己专利的防震技术。头盔通常为一次性产品，在摔车后，内层泡沫吸收冲击，分散撞击力后会碎裂，从而达到保护的作用。大家不要吝啬，摔车后看见头盔泡沫只是出现了小裂痕觉得没什么，其实已经失去了保护头部的能力，建议立即更换。
风镜有一定的保护作用，防止飞沙或者泥水进入眼睛，通常风镜镜片为软性材质。下雨天气也可以使用风镜撕纸，与全盔或者轻量化头盔搭配，颜值加分！

我个人使用的是这款头盔，属于半全盔（轻量化头盔）。因为我个人是近视戴眼镜的，全盔会夹眼镜腿夹得不舒服，况且我不喜欢带隐形眼镜，所以选择了相对于舒适的这款头盔，而且透气性比较高，几个小时的玩耍下来不会满头大汗，而且这款头盔眉骨位置有自带的止汗带，能有效的防止汗液流入眼睛，这个加分！
**对吧


好！完毕
那你们选择的头盔又是什么呢？选择的原因？可以介绍一下个人的感受，结合自身的骑行风格来讨论会更好哦！