走线

七八十过弯还不快啊很快啦，对于tt来说

外内外

你不喜欢漂移还不如去玩极限竞速7

过弯快只能切内线，你的转弯半径越小过弯越快，但越小的过弯半径，对车的要求就越高，操作难度也越大，我的观点是：最好先转向，速度不变，快到弯心前轻点刹车，一过弯心马上加速，转向角度决定你点刹时间与距离，转得越好，点刹时间会越短，过弯速度会越快，这种全程小圆弧形过弯是最快的，还有种方法是直线高速入弯，弯心点刹车降速，通过手刹帮助迅速转向，车头一转过来马上加速出弯，这类过弯速度也不错，前半截直线，后半截圆弧，但弯心点刹车对过弯速度有一定损失，不过对普通玩家来说，还是先刹车，刹到红变绿了再转向，转过来再加速出弯会安全一些，这类最慢最安全！

公路街头走线快，越野泥地漂移快

TT过弯7.80差不多了

1，飘移过弯就是慢。
2，过弯走外内外，走嘴大半径的线路，保持车速，以允许的最高速度出弯，这样最快。
3，地平线走线刹车点都标出来了不一定最快，但新手照着走肯定慢不了，各种辅助一开，按提示过弯毫无难度。

你怎么黑我们es车主 好歹我上过120

对的，地平线4对于公路赛一般是不推荐漂移的。大佬除外。而越野或者拉力一般利用漂移快速出弯。漂移最重要的也是最基础的就是反打方向，也就是你说的来回按，你一看现实中漂移车手的动作就更清楚了。不会漂移可以慢慢来，我玩了两年了，也只会自动档漂移。楼主既然有条件，建议去买个xbox手柄，体验完全不一样。

对的，地平线4对于公路赛一般是不推荐漂移的。大佬除外。而越野或者拉力一般利用漂移快速出弯。漂移最重要的也是最基础的就是反打方向，也就是你说的来回按，你一看现实中漂移车手的动作就更清楚了。不会漂移可以慢慢来，我玩了两年了，也只会自动档漂移。楼主既然有条件，建议去买个xbox手柄，体验完全不一样。

先去买个手柄吧，有条件买套图马斯特方向盘，键盘玩这游戏很累