2018年揭潮汕三市的gdp合计为5731.8亿元,2017年三市常住人口合计为1434.5万人,如果这三个城市合并的话,广东的经济格局将发生重大变化。从经济总量看,将改变广东省城市经济断档严重的格局,同时改变广东特大城市集中珠三角的状况,一旦合并的话,在粤东地区将会出现一个面积达上万平方公里、人口超千万、gdp近6千亿的特大型城市。
那么,有合并的可能性吗?
首先,从广东省内部来看,沿海经济带上升到了广东省新时期的发展战略,这个时期的发展战略与上一次最大的不同在于改变了上次撒糊椒粉的策略,改为集中发展中心城市从而以中心城市带动片区发展的战略。先不说对与错,以汕头市的体量实在难以带动,因此三市合并将有利于结束三市在资源分配上的内耗,实现一个拳头一致对外,达到广东省在粤东地区造一个中心城市的战略意图。这是从省内来看,三市合并符合广东省战略。
从省外来看,浙江和福建两省都有一个比较知名的民营大市,比如温州和泉州,尤其是温州在很长一段时间里成为民营企业的代表城市,都已经成为了浙江省的一个品牌了,反而从古代一路走来的三大商帮之一的潮商,在现在因为行政分割,搞得不伦不类,不仅名字上,包括在地域上也是如此,不得不说是一大憾事。但,如果三市合并的话,这些问题就迎刃而解了。
从全国范围内来看,通过行政区划调整做大城市规模已经成为了主流,比如成都合并简阳,西安代管西咸新区,莱芜整体并入济南等等,虽然粤东的这三市都不是省会,但鉴于广东要改变区域发展失衡的局面,合并这三市其实也是种选择,对广东来讲,要好好用好现在行政区划调整开闸的机会,尽快申报,尽快合并。
关于合并后的名字,我建议取“潮州市”,那一句“有潮水的地方,就有潮商”,可谓震撼人心,粤东门户潮州府,海外交通在隋代已有一定基础。大业四年,陈棱、张镇周经略琉球,就是以潮州为基础的。唐代潮州已发展成“岭南大郡”,是粤东最大城市。取名“潮州市”,有其文化底蕴,同时避免像襄樊(后改襄阳)和荆沙(后改荆州)那样取两字命名后再改的情形,因此我认为合并后叫“潮汕市”并不合适,尽管网络上有很多支持。
最后,一旦合并,一个新的大潮州市将在南海北岸,广东东部挺立,它将拥有广东最靠近国际航道的港口———广澳港区,广东第四个大型国际机场————潮汕机场,4条高铁———梅汕线(在建)、厦深线(已通)、汕汕线(在建)、漳汕线(规划)。让我们一起期待吧
那么,有合并的可能性吗?
首先,从广东省内部来看,沿海经济带上升到了广东省新时期的发展战略,这个时期的发展战略与上一次最大的不同在于改变了上次撒糊椒粉的策略,改为集中发展中心城市从而以中心城市带动片区发展的战略。先不说对与错,以汕头市的体量实在难以带动,因此三市合并将有利于结束三市在资源分配上的内耗,实现一个拳头一致对外,达到广东省在粤东地区造一个中心城市的战略意图。这是从省内来看,三市合并符合广东省战略。
从省外来看,浙江和福建两省都有一个比较知名的民营大市,比如温州和泉州,尤其是温州在很长一段时间里成为民营企业的代表城市,都已经成为了浙江省的一个品牌了,反而从古代一路走来的三大商帮之一的潮商,在现在因为行政分割,搞得不伦不类,不仅名字上,包括在地域上也是如此,不得不说是一大憾事。但,如果三市合并的话,这些问题就迎刃而解了。
从全国范围内来看,通过行政区划调整做大城市规模已经成为了主流,比如成都合并简阳,西安代管西咸新区,莱芜整体并入济南等等,虽然粤东的这三市都不是省会,但鉴于广东要改变区域发展失衡的局面,合并这三市其实也是种选择,对广东来讲,要好好用好现在行政区划调整开闸的机会,尽快申报,尽快合并。
关于合并后的名字,我建议取“潮州市”,那一句“有潮水的地方,就有潮商”,可谓震撼人心,粤东门户潮州府,海外交通在隋代已有一定基础。大业四年,陈棱、张镇周经略琉球,就是以潮州为基础的。唐代潮州已发展成“岭南大郡”,是粤东最大城市。取名“潮州市”,有其文化底蕴,同时避免像襄樊(后改襄阳)和荆沙(后改荆州)那样取两字命名后再改的情形,因此我认为合并后叫“潮汕市”并不合适,尽管网络上有很多支持。
最后,一旦合并,一个新的大潮州市将在南海北岸,广东东部挺立,它将拥有广东最靠近国际航道的港口———广澳港区,广东第四个大型国际机场————潮汕机场,4条高铁———梅汕线(在建)、厦深线(已通)、汕汕线(在建)、漳汕线(规划)。让我们一起期待吧