不少网友都质疑我是达卵，冒充开州人，我可没那么多精力来玩无间道。大家查一下，我的贴吧吧龄近十五年，真要冒充，这个历史积淀真够悠久的。
再次表达一下，西渝东、西两线都会修，因为国家会平衡各省市的利益。但是东线预计会在2019年开建，东线的走向会是重庆-涪陵-万州-开州-城口-西安。但开州到城口会路过樊哙。樊哙会预留分西线到达州。
就是传说中的“中标图”，万州的铁路合同已经提示到这点。开州各方面的消息也能证实这点。
至于东线和西线谁是主线？这个并不关键，反正都是350。
西渝高铁西线会什么时候修？修不修？那就得看川妈的财力了。目前川妈是全力保障成南达万的开建，西渝高铁西线所以晾起了，不排除川妈未来又想砸锅卖铁报另外一条高铁，那个时候，西渝高铁西线永远停在图纸上。
其实，对于达州来说，西渝高铁东线和成南达万建成后，西线可有可无了，达州北上西安完全可以经万州或者开州北上。
对于成都来说，本来到西安就有高铁，成南达万建成后，东出北出大通道一打通，西线更无所谓了，所以西线远期开建的前景并不好。
两条高铁几乎会同时开建。但成南达万要接万州，重庆得配合。而西渝东线会过樊哙，四川得配合。
互相牵制，大家担心的干扰几率会降低。
至于成南达万高铁过不过开州，只要开州愿意，必过。
大家去看一下地形图就得知，达州到万州如果要走直线需要穿多厚的山？而开州的铁桥临江一带是非常平的，虽然南下也要打隧道，但造价要低得多，而且会让开州、巫溪、城口更多的区县受益。
这就是达万高速选择绕道开州，而达万高速直线迟迟不能开建的原因。钱才是最关键的。
万州网友会提到成南达万绕道开州，不能顺接万州北站。
既然成南达万规划图有“开州区方案”，那根本就不是你们所需要考虑的问题