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3000W瓦片电机,升级改造分享

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以前我们曾经用自己的新型模式改造升级过的“某品牌”大功率3000W瓦片电机,是急速“发烧友”提供的。以前嫌它“脾气”太暴、太费电。几十AH的大容量锂电池组都“伺候不下”它,让咱改节能省电。咱就让它减减多余的“脂肪”,去去“暴脾气”。哈哈一一
改装过程,分享给大家。
期待高手指点,相互讨论,相互学习,共同提升!


下面图片加注解,

坛友发过来的3000w大功率瓦片电机。



72v加高速测试的空载转速1596转/分钟,空载电流7.97A,肥吧?



打开的内部结构。瓦片磁钢,36槽定子。


记录原来数据拆线圈。



极间跨线,看看占总线长度的比率是多少?



单相总线长度平均3.6米。(拆掉一半时拍的记录)。



新的“废铜线”。




拆下的瓦片磁钢与260钢圈。


有叙述不当或涉嫌泄露产权隐私的请通知本楼主删除。谢谢!


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1楼2018-12-29 11:21

    精工: 电动自行车

    多节锂离子电池保护IC-电动工具电池组过充电,过放电保护

    2019-06-21 04:02 广告

    36槽硅钢片定子


    卸开铝合金定子支架


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    2楼2018-12-29 11:30

      0.35冲片。摆成“心”型,做出“新型”铁芯, 新型电机。O(∩_∩)O哈哈~


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      3楼2018-12-29 11:36


        重新开霍尔槽


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        4楼2018-12-29 11:39


          压制霍尔槽土“磨具”,笑笑吧?能办成事就好!


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          5楼2018-12-29 11:43


            重新叠硅钢片,做成的定子铁芯。


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            6楼2018-12-29 11:48


              不知道其他高手“多股合一”是怎样合线的,感觉象以前的妇女识布一样,我们两个人逛了一个下午,太慢了。


              下面准备绕线。


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              7楼2018-12-29 11:55


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                8楼2018-12-29 11:56


                  2.89绕法,绕好的线圈。槽满率还可以吧?


                  收起回复
                  9楼2018-12-29 12:00


                    极间跨线还要一半起磁场作用,这叫导体利用率。


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                    10楼2018-12-29 12:04


                      工业化电力接线,无阻抗对接,不用考虑“烧”接头。


                      收起回复
                      11楼2018-12-29 12:09


                        双霍尔设置,一组适合正转,一组适合翻转。这是正转的霍尔


                        回复
                        12楼2018-12-29 12:17


                          最佳适合翻转的霍尔。


                          回复
                          13楼2018-12-29 12:19


                            分度排列的磁钢,环氧树脂胶灌,远红外加温。


                            回复
                            14楼2018-12-29 12:22


                              烤漆好的定子,装上外圈。


                              回复
                              15楼2018-12-29 12:25


                                测试前的检查。布局还可以吧?


                                回复
                                16楼2018-12-29 12:28


                                  52v测试,空载电流3.09A,转速9334转


                                  回复(3)
                                  17楼2018-12-29 12:34


                                    60v测试,空载电流3.37A,1076转。


                                    回复
                                    18楼2018-12-29 12:36


                                      72v测试,空载电流3.83A,1291转。


                                      回复
                                      19楼2018-12-29 12:38


                                        84v测试。空载电流4.28A,1508转。


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                                        20楼2018-12-29 12:45
                                          看上去是省电了,那原有的功率和扭矩还在吗?


                                          收起回复
                                          来自Android客户端21楼2018-12-29 15:35
                                            我只想说 有啥用能在上海 上电动自行车牌 吗 84V?表示超过48V 就不准上 电动自行车牌


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                                            22楼2018-12-29 18:24
                                              我想知道电机能进水吗,防水怎么样


                                              收起回复
                                              来自Android客户端23楼2018-12-29 18:42
                                                服气 这一套折腾下来多少钱


                                                收起回复
                                                来自Android客户端24楼2018-12-29 21:28
                                                  回复@闭眼瞎说话


                                                  您提这个问题非常现实!


                                                  按实际使用来说,用新型模式改造的电机,首先是极槽安匝数,效率平台前移,根本不去比“嘘”功率和“暴”扭矩,只作数据参考。其实是最大限度提高电机 功率密度 与 扭矩。才能满足电动车爱好者的真实需求。


                                                  按电机综合指标分析,此种电机不惜耗电量,最大限度提高 极限功率 与 扭矩,来迎合市场,这个业内人士都很清楚。再说,两轮电动车,你能载多大的电池,才能满足电机的耗电功率,又能跑多远?


                                                  效率平台前移,大凡做电机的,都会看出他的代价与成本。 谢谢你的关注与支持!


                                                  收起回复
                                                  25楼2018-12-30 09:00
                                                    牛 逼!请问线头是用液压钳压的么?


                                                    收起回复
                                                    来自iPhone客户端26楼2018-12-30 09:53
                                                      回复@追花无悔


                                                      是滴。在电力行业,液压接线已经非常成熟了,但在电动车电机上却很少见。


                                                      这不是创新,只是“拿来主义”。O(∩_∩)O哈哈~一个行业快做烂的东西,在另一个行业却很新鲜。


                                                      回复
                                                      27楼2018-12-31 20:43
                                                        有没有做动平衡检测?


                                                        收起回复
                                                        来自Android客户端28楼2019-01-01 11:34
                                                          扭矩小了


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                                                          来自Android客户端29楼2019-01-01 23:39
                                                            3000w的电机功率摆在那,要省电的买家会去买吗,把功率降低了就叫改造?


                                                            收起回复
                                                            来自Android客户端30楼2019-01-02 00:08